Поворот на перекрестке

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 20 Май 2007 22:34

Есть два вариант, как поворачивать на перекрестке.

1.Не отключая передачу, притормозить двигателем, повернуть и продолжать движение.

2. Заранее включить нейтральную передачу, притормозить, повернуть. После окончания поворота включить вторую передачу, разогнаться и продолжать движение.

Как это делаете Вы?

Дихлорэтан

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Большая деревня

# 20 Май 2007 22:40

Цитата:

2. Заранее включить нейтральную передачу, притормозить, повернуть. После окончания поворота включить вторую передачу, разогнаться и продолжать движение.

Акуеть не встать. Кто научил?

Последний раз редактировалось: Дихлорэтан (20 Май 2007 22:40), всего редактировалось 1 раз

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 20 Май 2007 22:40

а на нейтралке опасно поворачивать

Romkin

На форуме 16 лет Сообщения: 54 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ 21093i

# 20 Май 2007 22:53

=Kost1k= писал(а):

а на нейтралке опасно поворачивать

Поностью согласен!

KOTOK писал(а):

2. Заранее включить нейтральную передачу, притормозить, повернуть. После окончания поворота включить вторую передачу, разогнаться и продолжать движение.

Где такая автошкола находится, что учит так ездить? Shocked

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 20 Май 2007 22:57

Как только начинаю входить в поворот - включаю вторую!

MAVrik

На форуме 17 лет Сообщения: 978 Откуда: Липецк Авто: Рафик

# 20 Май 2007 22:59

KOTOK писал(а):

2. Заранее включить нейтральную передачу, притормозить, повернуть. После окончания поворота включить вторую передачу, разогнаться и продолжать движение.

Dark_Angel

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 20 Май 2007 23:01

KOTOK писал(а):

2. Заранее включить нейтральную передачу, притормозить, повернуть. После окончания поворота включить вторую передачу, разогнаться и продолжать движение.

Бред.

KOTOK писал(а):

Есть два вариант, как поворачивать на перекрестке.

У меня есть третий: на торможении перед поворотом включить пониженную (а не вторую), повернуть.

ПРОКУРОР

На форуме 17 лет Сообщения: 1065 Откуда: RUS777 Авто: LR RR биг 2018, LR Evoque 2017

# 20 Май 2007 23:01

3. Добавить газу, дернуть ручник и пройти поворот

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 20 Май 2007 23:04

А когда с горки спускаетесь, тоже торможение двигателем? А зачем, если горка небольшая, длинная и полгая? На нейтралке и бензин экономиться...

Дихлорэтан

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Большая деревня

# 20 Май 2007 23:06

На нейтралке бензин не экономится, потому что двигатель работает на ХХ. А вот на передаче - срабатывает ЭПХХ и подача топлива перекрывается. Это если, конечно, какой-нибудь народный талант-самородок систему ЭПХХ на автомобиле не изничтожил со словами "А нафек оно нужнО-та, а?"

Последний раз редактировалось: Дихлорэтан (20 Май 2007 23:07), всего редактировалось 1 раз

Limon

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва

# 20 Май 2007 23:07

До поворота качусь на нейтралке. Как только вхожу в поворот, включаю скорость и завершаю поворот.

Дихлорэтан

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Большая деревня

# 20 Май 2007 23:09

Дихлорэтан писал(а):

На нейтралке бензин не экономится, потому что двигатель работает на ХХ. А вот на передаче - срабатывает ЭПХХ и подача топлива перекрывается. Это если, конечно, какой-нибудь народный талант-самородок систему ЭПХХ на автомобиле не изничтожил со словами "А нафек оно нужнО-та, а?"

- про изничтожение ЭПХХ - касается карбовых машин. На инжекторных это, к счастью, невозможно.

Sanekks

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2106

# 20 Май 2007 23:20

В повороты вхожу всегда на передаче, не трогаю педали никогда...
А вот такой вопрос. При подъезде к тому же повороту необходимо скорость сбросить. Так вот я скорость сбрасываю нажатием на тормоз, а если сильно сбросить надо то еще и сцепление выжимаю... Кто-нибудь еще так делает?

Дихлорэтан

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Большая деревня

# 20 Май 2007 23:30

Цитата:

а если сильно сбросить надо то еще и сцепление выжимаю

ЗАЧЕМ???!!!

Адвер

На форуме 19 лет Сообщения: 144 Откуда: Петергофф Авто: Isuzu Trooper; VW Transporter

# 20 Май 2007 23:32

я что-то не понял сути вопроса.
Вот, я еду, оттормаживаюсь, допустим, до 30, вхожу в поворот - с притормаживанием по необходимости включаю вторую.
Это, если брать в расчет узкую дорогу с поворотом в 90 и более градусов.
На нейтралке машина "неживая" какая-то, как утюг. Ни прыгнуть резко, ни вильнуть... На нейтралке только с горы и когда к красному светофору подкатываюсь издалека...
Зимой на нейтрали в поворот входить хорошо. Но - только один раз.

Sanekks

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2106

# 21 Май 2007 11:39

Дихлорэтан писал(а):

Цитата:
а если сильно сбросить надо то еще и сцепление выжимаю
ЗАЧЕМ???!!!

ну привычка у меня такая. чтоб на малой скорости двигло не заглохло (на 4 передаче)

Дихлорэтан

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Большая деревня

# 21 Май 2007 13:54

Вредная привычка, избавляться надо. А двигло не заглохнет, пока скорость не упадет почти до нуля. Вот тогда и нужно выжимать сцепление. А еще лучше - при затяжном торможении все время подтыкать соответствующую скорости и оборотам передачу и помогать тормозам двигателем. И всё будет хорошо.

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 21 Май 2007 14:13

Limon писал(а):

До поворота качусь на нейтралке.

А зачем? Тут вот прояснили, что движение на нейтралке не нужно и больше того - вредно.

Последний раз редактировалось: KOTOK (21 Май 2007 14:17), всего редактировалось 1 раз

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 21 Май 2007 14:16

Адвер писал(а):

На нейтралке только с горы и когда к красному светофору подкатываюсь издалека...

Так получается, это тоже не нужно. Более экономично то использовать торможение двигателем. Хотя двигатель ревет, а на нейтралке его и не слышно...

Адвер

На форуме 19 лет Сообщения: 144 Откуда: Петергофф Авто: Isuzu Trooper; VW Transporter

# 21 Май 2007 20:10

KOTOK писал(а):

Так получается, это тоже не нужно. ...

пословица есть: "кто как хочет, тот так др*чит"

--vandal

На форуме 16 лет Сообщения: 22

# 24 Июня 2007 20:59

4. слегка притормозить перед поворотом, врубить передачу пониже, газ в пол и вперед... люблю закладывать повороты на жесткой подвеске...

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 25 Июня 2007 14:23

Dark_Angel писал(а):

У меня есть третий: на торможении перед поворотом включить пониженную (а не вторую), повернуть.

+1

Sanekks писал(а):

а если сильно сбросить надо то еще и сцепление выжимаю... Кто-нибудь еще так делает?

Не надо выжимать, ничего она не заглохнет, пока не остановится.
Нейтралку я вообще использую в исключительных случаях

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 27 Июня 2007 13:58

ПРОКУРОР писал(а):

3. Добавить газу, дернуть ручник и пройти поворот

:cool:

Ханурик

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1430 Откуда: СПб Авто: BMW 540i, е-39 - разбита + ducati 749

# 27 Июня 2007 14:04

Втопить вонючку, шугануть дачников ксеноном и оставляя покрышки на асфальте в управляемом заносе пройти поворот. Ручник - по мере надобности. Тормоза - для трусов.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям