Масло для ваз21102 - ГСМ и эксплуатационные материалы

pvs_sem

На форуме 17 лет Сообщения: 364 Откуда: НН Авто: A6 C7

# 22 Марта 2007 21:20

Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить,и фильтр?1.5 8V.Раньше лил esso полусинтетика.

Darth

Ситх-летописец

На форуме 20 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 22 Марта 2007 21:22

Его и лей. А еще лучше на Ессо синтетику перейти 5в40.

pvs_sem

На форуме 17 лет Сообщения: 364 Откуда: НН Авто: A6 C7

# 22 Марта 2007 21:25

Говорят что синтетика будет везде течь.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 22 Марта 2007 21:26

pvs_sem писал(а):

Говорят что синтетика будет везде течь.

Дай в репу тому кто тебе это сказал

pvs_sem

На форуме 17 лет Сообщения: 364 Откуда: НН Авто: A6 C7

# 22 Марта 2007 21:28

Спасибо за информацию!

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 22 Марта 2007 21:50

pvs_sem
На твоем месте не стал бы я в 21111 ДВС заливать синтетику. Восьмиклапаннику есть откуда попотеть, особенно не с новья. В отличие от 2112 и 21124. Так что ИМХО я бы прислушался к совету

pvs_sem писал(а):

Говорят что синтетика будет везде течь.

и продолжал заливать то что было. Лучше сабжу от синтетики все равно не будет.

pvs_sem

На форуме 17 лет Сообщения: 364 Откуда: НН Авто: A6 C7

# 22 Марта 2007 21:56

Так и сделаем!

Darth

Ситх-летописец

На форуме 20 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 23 Марта 2007 12:10

Анджей писал(а):

Лучше сабжу от синтетики все равно не будет.

Позволь не согласиться, имхо Very Happy

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 23 Марта 2007 12:20

Анджей писал(а):

Лучше сабжу от синтетики все равно не будет.

:-D

pvs_sem писал(а):

Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить,и фильтр?1.5 8V.

С 2002 года двиг не знал что такое НЕ СИНТЕТИКА Заливаю только Шелл, в основном 5w40 но прошлой зимой и зимой 2002-2003, было 0w40 что позволило произвети неоднократные самостоятельные пуски в Казахстане в -42. Что касается потения, так двиг 2111 потеет даже если там залита густющая минералка... Этот двиг... ну просто он такой... это его особенность, нужно просто забить, и либо мыть раз в 2 недели, либо забЫть! Расход масла от этого исичляется граммами, и по щупу сколько, якобы, протекло, ты никогда не определишь.
Если машина для себя, или эксплуатируется в тяжелых условиях, то имхо только синь... Но у меня синь всегда и я даже не парюсь по этому поводу, потеет-не потеет... Для меня главное к 200000 подойти со следами хона на стенках цилиндра...

to_to

На форуме 18 лет Сообщения: 290 Откуда: SPb-В.О. Авто: ВАЗ-21102

# 23 Марта 2007 20:45

pvs_sem писал(а):

Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить,и фильтр?1.5 8V.

себе заливаю Лики Моли синтетику, а фильтр- Невский

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 23 Марта 2007 22:15

Darth
Consigliori
Ребята, я тож не от фонаря свое ИМХО пишу. Чел беспроблемно юзает Эссо Ультра. От того что он туда Ультрон вольет - движка его дольше не проживет.
По поводу текучести масел - на 2106 у меня новая КПП. Полгода в ней болталась минералка, потом залил Мобил синтетику. Трос привода спидометра на КПП раньше просто потел (стандартная болячка классики), после юзания сини с него просто теперь масло капает на каждой стоянке.
Вобщем, долго об этом можно базарить, но лично я на двенашке откатал на сини 15000, теперь только полусинь. Будет Октавия - будет только синь.

Тангаж

На форуме 19 лет Сообщения: 378 Откуда: МО Авто: HL54, 21124

# 23 Марта 2007 23:24

ВАЗ 21083. Сам отъездил 4 года, продал другу и он 4 года на ней ездит. Итого 8 лет машине. Стоит на ней 52-й распредвал (постегали...). Пробег - около 200т. Много чего, включая кробку на ней поменяли. Но, вот в кастрюле до сих пор масла нет! И между сменами не доливается. Пользовали только синьку.

Последний раз редактировалось: Тангаж (23 Марта 2007 23:26), всего редактировалось 1 раз

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 23 Марта 2007 23:26

Тангаж писал(а):

И между сменами не доливается. Пользовали только синьку.

Вотъ-вотъ... Smile

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 24 Марта 2007 05:13

я в 16 вэ лил полусинь ибо

Анджей писал(а):

Лучше сабжу от синтетики все равно не будет.

и в форде полусинь 5w-30. синтетика имеет свои плюсы и минусы (их меньше). лить буду и дальше - ибо недорого, в -27 хорошо кутит стартер да и заводом прописано.
для матрехи полусинька самое то. но против синьки ничего не имею. а вот прогтив 5w-50 имею. слишком оно густое для ежедневной эксплуатации. оно для высоконагруженных моторов. да и расзод топлива не нем выше.

Cher2006

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Новочеркасск Авто: ВАЗ-21124, 2006г, кварц, Январь 7.2-HL54

# 24 Марта 2007 09:34

Consigliori писал(а):

и либо мыть раз в 2 недели

Ни фига себе.. так и двигатель угробить недолго...

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 24 Марта 2007 10:13

Cher2006 писал(а):

Ни фига себе.. так и двигатель угробить недолго...

Вот это новость? Можно вопрос - КАК??? Smile

alex-xxl

На форуме 18 лет Сообщения: 763 Откуда: 26 RUS Авто: ВАЗ-21104 1.6 16V 2005 г.в.

# 24 Марта 2007 10:19

paravoz
первый раз слышу такое о 5W50. Многие знакомые перешли с полусинтетики на него и радуются. По густоте оно совсем немного меньше, чем 40-ое. И ещё 5W50 предназначено для жарких климатических зон.

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 24 Марта 2007 12:16

Consigliori
У меня двиг 21114 (один фиг что 21111). После слития синта и заправки ЛМ Оптимал 10w-40 я залечил все потения и подтекания, и теперь у меня ДВС что на ино сияет после помывки. На ЛМ Оптимал Синт 5 вэ этого сделать неудавалось.
Это так, еще информация к размышлению. Да, и скорости прокачиваемости масла при старте ДВС тоже не заметно.

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 24 Марта 2007 12:23

Анджей писал(а):

Consigliori
У меня двиг 21114 (один фиг что 21111). После слития синта и заправки ЛМ Оптимал 10w-40 я залечил все потения и подтекания

Предположим я согласился... Но я видел неоднократно от 08 до 99 и на карбвых десятка и как на моей, что даже на минералке 15w40 диги потели по самое нехачу... Причем новые такие двиги...

Анджей писал(а):

Да, и скорости прокачиваемости масла при старте ДВС тоже не заметно.

Но она есть, точнее она по любому выше (текучесть) и особенно в тех каналах, где узкое сечение, а соответственно и скорость прокачки... А то что не заметно - согласен...

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 24 Марта 2007 12:42

Consigliori писал(а):

на минералке 15w40 диги потели по самое нехачу... Причем новые такие двиги...

Это нормально. В синтетику и полусинтетику таки добавляют присадки (по-крайней мере в ЛМ), вызывающие набухание сальников, но при испольовании синта в наших кривых движках грошь им цена. А минералка в эти дыры безболезненно выходит.

Consigliori писал(а):

Но она есть, точнее она по любому выше

По идее кончно должна быть выше, но этой зимой были максимально у нас морозы -15, так вот я в шоке от 5w..... Shocked

Либо контролька аварийного давления живет своей жизнью, не зная что скорость смазывания 5вэ на проядок выше, чем у 10w.

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 24 Марта 2007 22:13

Тем более практически все 5w-40 масла, что вы себе заливаете - НС синтез. Да и сосчитать при этом полностью синтетические продукты по пальцам можно. Преимущества минимальные, а полусинь на основе ПАО обруливает НС синтетику.

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 24 Марта 2007 22:30

Анджей
Я спорить не буду... В любом случае я как лил синь так и буду.. А то что двиг потеет, меня не смущает ни капли... В любом случае двиг мою раз в две недели... Преимуществ у полусиня не вижу за исключением цены, но и она для меня не критерий. Так что ИМХО, но пусть льет каждый, что хочет...
Единственное... Вот это улыбнуло

Анджей писал(а):

Преимущества минимальные, а полусинь на основе ПАО обруливает НС синтетику.

ИМХО

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 24 Марта 2007 22:40

Эксплуатационные свойства тех синт. продуктов, которые использовал я (ЛМ) действительно ненамного отличяются от п/синт. Разница только в количестве депрессорных присадок. ПАО продукты более стабильны, чего тут смешного? Smile

Короче, я (ИМХО естественно, а решает пусть сам) советую автору продолжать использовать то что он лил. Кроме всего читал где-то что пары трения привыкают к типу масел и лучше марку не менять.

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 25 Марта 2007 05:48

HC это вещь. гидрокрекинговое масло зачастую и приподносят как полусинь. по крайней мере в институте очень уважаемый мною преподаватель по триботехнике (он вел и ГСМ) очень хорошо о них отзывался.

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 25 Марта 2007 12:51

paravoz писал(а):

гидрокрекинговое масло зачастую и преподносят как полусинь

Все зависит от производителя. Esso Ultron 5w-40 и есть самая настоящая НС полусинтетика, которую производитель обзывает FULLY Synthetic. 34 бакса за канистру, сколько заплатишь, столько и получишь.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ