Когда выбирал летнюю резину, хотел взять что-нибудь не дорогое, но и чтобы было не полное Г. Купил амтел planet 2P 185/60/R14, машина - ваз 093i.
Вчера вечером ехал по трассе, скорость примерно 140, включен дальний свет. Дорога была сухая, но вдруг просто из неоткуда появляется огромная лужа через всю дорогу, глубокая и длинная при этом. Если бы знал про эту лужу, то сбросил бы скорость до 70 точно. Вот, было немного страшно, но лужу машина прошла достаточно ровно и уверенно.
Мораль: 1) амтел планет 2P - не такая уж плохая резина. 2) не гоняйте ночью по трассе!

Резина и вправду неплохая, но на мокром асфальте все же не фонтан, да и шумновата.

Нормальная резина, два сезона отходил на Амтел Пленет 175/70 13 радиус, вот букву не помню, вроде DC или что-то типа этого. Дорогу держит хорошо, вода для нее не большая помеха. Как-то ехал из деревни, за мной батя выехал с отрывом минут 5-10, я тогда еще первое лето водил. Жождь пошел стеной, на дороге одна сплошная лужа, дворники не справляются, а по поведению машины на дороге я как шел свои 90, так сбросил только до 80 потому что хреново дорогу видно было, батя с водительским стажем 15 догнать меня не смог

На мокром оч. легко на юз берет, причем этот процесс контролировать сложно.

Это потому что батя не первое лето водит. Знает, чем такие штуки заканчиваются.

+1(мульён)

*10(мульён)

по статистике, начинающие водители самые опсасные и не умные... типо резино рулит

да, да знаю, сейчас начнутся нравоучения и т.п., мне отец тоже тогда сказал пару слов когда в Луге тормознулись. А начинающие водители, коих там достаточно и не начинающие тоже - вставали на обочину. А я как то даже не заметил разницы что в дождь, что по сухой, рулилась машина отлично

Потому многие и вставали, что нихрена не видно. А если б у них не "рулилось", лежали бы в кювете.

А она всегда отлично рулится, пок не .... В первый или 2-й год моей автолюбительской карьеры, по весне поехал я на дачу на любимой красной копейке. В машине 3 человека, с зади пустой прицеп. Все шины летние. Весь снег к тому времени растаял, но в ту ночь были заморозки, 1-3 градуса. Время часов 8-9 примерно. Еду неторопясь, т.к. опыта было немного, дорога по одной полосе в каждую сторону. Асфальт везде сухой, солнышко светит, весна, дача - лепота! И вот проезжая вдоль лесопосадк, которые создали тенек на асфальте, ни с того ни с сего, задницу машины начало мотать с возростающей амплитудой. А ведь там еще и прицеп висит. Обочин почти нет. С права и с лева от дороги канавы по пол метра глубиной. Хорошо до встречных было метров 100-150. В общем помотало мою задницу раза 4 по всей ширине дороги, да так, что прицеп догнал нас и помял левый борт. Выруливал инстинктивно, рулем гасил колебания (типа с опережением ), ногу с газа убрал и положил ее на тормоз. Именно положил, а не надавил, т.к. как то сообразил, что давить нельзя - улечу в кювет. В общем остановились у обочины, посмотрели на мятый бок. Я выслушал все, что жена думает по этому поводу, что брат думает про мятый бок. Ничего я им не сказал, посадил их в машину и поехали мы дальше. И вот ехал я и думал что это было? Асфальт кажется был сухой, дорога прямая и ровная, я не тормозил в тот момент и даже не притормаживал. В итоге решил, что на дороге, в тени лесопосадки была небольшая наледь (кочка или ямка), а моя скорость была излишне оптимистичной, совсем чуть чуть, но этого окалось достаточно.

Вывод из всего этого такой: критическая ситуация на дороге возникает когда ее, казалось бы, ничто не предвещает. Будьте внимательны и не переоценивайте свои возможности и возможности вашего авто.

Сколько стоит? Не проще купить настоящий Nokian i3 за примерно теже деньги?

Нокиан дороже процентов на 25-30. И борта мягкие.
Ёкогама тогда мне кажется лучче.

ИМХО проверять по мокрой дороге надо при торможении. вот тогда резинка себя проявит. а так, достаточно хорошего веса машины, неглубоких луж и определенного рисунка протектора.
шумновата - эт да! жалею, что взял.

Ну при 90 и БЛ-85 мокрую дорогу держит.
А вот при 120 на ней управление теряется напрочь в проливной дождь.

Можь немного не в тему: У меня Амтел - зимка шипованная. Резина вроде ничего, но шума от нее как от реактивного движка...

Так ты же в гней не рулил. Даже если ты и всплыл, то пролетел ровно.
Хотя у твоей резины протектор глубокий, но право не воотводящий

Кто хочет тихий Амтел-берите Т-301. Резины не слышно-а стало слышно всё остальное.

Ну и что что борта мягкие, состав резины совершенно другой, стоит 1450р в Колесе, а R13 ваще за копейки продают, что-то около 1200р.

Слышно асфальт а не резину, крупнозернистый и мелкозернистый, на мелкозернистом нокиан ваще не слышно.

Ну да - покрышка на месте стоит и даже не крутится, это крупно зернистый асфальт вокруг бегает... особенно громко бегает вокруг НИИШП РАЛЛИ 2000...

У меня Амтел Планет 2Р 17570 R13. Второй сезон на них катаюсь и скажу, что шины очень и очень не плохие. Про критические ситуации сказать не могу, но потребительские свойства на довольно высоком уровне - шум во многом зависит от качества покрытия (на свежем асфальте только шум мотора и ветра ), неплохая экономичность, неплохая управляемость, реакция на резкий вираж в большинстве случаев позволяет объехать препятствие. В общем, за такие деньги - то, что надо)))

+1,а это весомый недостаток.В следующий раз её не возьму,думаю будет импортная

У меня КАМА-205, 6-й сезон! Ещё не лысая. На скорости около сотни влетел в приличную лужу, и глубокая и широко-длинная.
Летел или ехал по дну не понял, но удар почувствовал.
В процессе движения то левые то правые колёса получали разные усилия сопротивления, ощущалось по рулю, чуть-чуть подруливал, буквально 1-2см вправо-влево, помогло не крутить резко какое-то оцепенение и мёртвая хватка за руль, вжался в сиденье и заднюю ось уже ощущал спинным мозгом ещё чуть-чуть нажал на тормоз, может благодаря этому передние колёса пошли на дно...
Сейчас вспоминаю сколько же я так "болтался"... такое впечатление что секунд 15, но на самом деле правильно говорят, что в экстренных ситуациях время замедляется.
Отсюда мораль: протектор, шипы должны быть в сером веществе 8-)

J_rockiN, а 70 не высоковат профиль? Я вот думаю взять 185/65 или вообще 60-й профиль.

Чё-то владельцы б/у иномарок за 10-15 т.у.е. особо не комплексуют по поводу российских покрышек, а тут одни комплексы...

alexey 61 rus
а х..ли им комплексовать, за 15 т. уе тем более б/у, там и абс и дбс и...
хуева туча примочек, с помощью которых и на лысой резине можно спокойно кататься, утрирую конечно... но не надо сравнивать тазик с машиной.