Заранее извините за глупый вопрос, при отказе ЭУР руль начинает тяжело поворачиваться, либо руль крутится, а колеса стоят на одном месте?

но только на малых скоростях

Руль тяжело крутится, тяжелее, чем на шестерке с новыми шаровыми!

руль крутится нормально. эур отказывает систематически. уже менял по гарантии. и все ровно отказывает. а то что руль крутится а колеса стоят - однако ... завтра посмотрю....

Еще раз повторяю - руль по современным меркам крутится без ЭУРа очень тяжело! А то что колеса на месте стоят - это из области прикола

Мне думается что ЭУР представляет собой некий редуктор на другом конце которого стоит эл. моторчик. А попробуйте провернуть редуктор в обратную сторону :( Думаю, если снять эур совсем то руль будет вертетья не хуже чем на скажем "десятке". А отказывает он по моему в 99% от херово разработанной электронной части, причем она не дохнет, а ее просто глючит, клинит и колбасит. :)

а далее пошли непонятные глубоко-технические и инженерно-профессиональные термины:

Кста, в сентябрьском ЗР описали проблему с ЭУР на Калине достаточно жестко.

а где бы купить калужский ЭУР? а то классиководы интересуются?

по современным меркам - это с чем сравниваем?

СAnhel

С любой машиной, имеющей усилитель руля

dvs. А вы уверены что ЭУР?

Эта проблема описывалась в прессе, глянь http://intriga-dnya-rbc.narod.ru/

Эта проблема описывалась в прессе, глянь http://intriga-dnya-rbc.narod.ru/