Навернулся ОСАУ (0-А-1-2-3). Вопрос: возможна ли установка вместо ОСАУ (0-А-1-2-3) ОСАУ(0-1-2-3-4) и что потребуется переделать???

Объясните мне пожалуйста. Что подразумевается под "климат-контролем" в ВАЗе?

У меня даже при замене ОСАУ (0-А-1-2-3) на аналогичный
пропала вторая скорость. Причём поменял несколько штук,
думал неисправный, оказалось у всех одинаково.
Ну да ладно, без второй скорости прожить можно, я ей
всё равно никогда не пользовался. Температуру отрабатывает
чётко.
Сомневаюсь что при твоей замене он вообще будет корректно
работать, алгоритмы абсолютно разные.

Gamma GF410

Как резистор мог сгореть в трёх новых блоках.
Провода может быть.
Видел ещё климат "БРИЗ" в АВТО 49.
Знатно смотрится, но стоит дорого.

Попала мне в руки Gamma GF410. Скажу честно до того как я ее "пощупал руками" я задавался мыслью "А зачем она вообще нужна!? Когда есть стандартный блок САУО который делает тоже самое???". Познакомившись с GF410 поближе я понял что был не прав.

Итак отличия от стандартного САУО и преимущества.
1.) ВОСЕМЬ скоростей регулировки скорости вращения вентилятора отопителя (и старого образца тип 2110 и нового образца тип 2111) такого кол-ва скоростей большинству в повседневной жизни хватает за глаза.
2.) Уж не знаю как стандартный САОУ, но GF410 температуру держит весьма точно.
3.) Ну очень контрастный дисплей, на фото он смотрится блекло, в жизни цвета весьма насыщенные и яркие, изображение четкое и хорошо читаемое в любую погоду.
4.) Калибровка крайних положений заслонки, тоже хорошая вещь.
5.) Задержка включения вентилятора отопителя после включения зажигания. (что бы не создавать дополнительную нагрузку на АКБ при работе стартера)

Выводы:
В первую очередь можно посоветовать GF410 тем у кого стоит отопитель старого образца (на САУО есть скорость "А"). На форуме по автомобилям я частенько слышу людей которые не удовлетворены работой стандартного САУО, основные претензии к стандартному САУО две. Не хватает регулировок скорости вращения вентилятора и неудачно поддерживает температуру. Пытаются сто то сделать самостоятельно, но нормального решения ни кто не придумал. Поэтому я считаю что GF 410 для владельцев старого САУО просто находка! Владельцы нового отопителя (2111 САУО без буквы "А") тоже не будут разочарованы, но стандартный САУО нового образца работает все таки чуть лучше чем старого образца.

у Гамма и у Бриза рекомендуемая цена одна, но Гамма посимпотней будет...
У нас в магазине за Гамму 2450 гульденов просят

наверное вопрос будет в тему


а реально ли перенести датчик который находиться на потолке, куда нибудь в район магнитолы и бк

Если я не ошибся бриз вроде как БК работать может, а вот может ли так Гамма???

Реально, а смысл???

Может 412, но на старом отопителе будет 4 скорости, использовать Бриз в качестве БК я бы не стал, на сколько я понял, ошибки он показывает, но индикатор у него очень скромный.

"климат-контролем" в иномарках?

Это тебе не шубу в трусы заправлять...!!!

климат контроль это-поддержание заданной тем-ры в салоне авто.

Подразумевает наличие отопителя и кондиционера.

Клима же- само вкл выкл чтоб не просто сами включаем, выключаем, больше меньше делаем, а само оно чот думало, когда врубить, и вырубить, по тем-ре.

как так климат без кондея?