Вот решил активировать иммо.

Как сделать это ... У меня вроде четвертый.

И еще вопросик. Сколько у угонщиков занимает время снять защиту иммо? Может просто нет смысла активировать?

http://www.chiptuner.ru/immobil.php

Пока на улице куча тазов с отключенным ИММО, то АПС-4 будет хорошей отпугивалкой. Да и не в том дело, что заменить контроллер на чистый можно за 1 минуту, а в том, что если отсканят сигналку, то с помощью свертки в замке зажигания машину можно угнать вообще за 10 секунд. А таскать с собой маленький и простенький сканер и свертку угонщику гораздо проще, чем набор контроллеров или паук в сборе.

MikeS
Спасибо!

А что будет если отключить АКБ ... жопа?

MikeS
Отписал снова тебе в личку.

матреховод
Если отлючить АКБ, то действительно будет жопа, зажигание не включится, стартер не закрутится, вообщем не заведется мотор-то.

Автол
:-D ну а если серьезно .... я бываю отключаю АКБ ... на несколько дней ... после включения ... иммо не заглючит

Автол
+1 ЗачОт! :-D


Вообщем рассказываю, как человек не раз хлебнувший ньюансов работы АПС-4.

За полтора года эксплуатации проблем вообще с ним не было...
Основной момент - если снял клему с АКБ, то потом небольшой "гемор" - АПС не воспринимает ключ, но решается он элементарно:
1. Сел в машину, поставил сигналку на охрану.
2. Снял с охраны.
3. Открыл/закрыл дверь.
4. ИММО начнет активироваться через 30 сек. издавая при этом сигнал падающего снаряда, светодиод очень часто моргает
5. Когда активировался, замолчал, и светодиод начал моргать медленно - подносим ключ и счастье наступает...

Эту процедуру проделываю всегда после снятия АКБ...

У меня за год использования проблем не было. При снятии клеммы с акума, даже на охрану не ставил, а просто дверь закрыл/открыл=вкл. зажигание=нажал ногой концевик - и все можно подносить черный ключик.
Вдобавок поставил еще один иммо, вот с ним бывают шутки плохи, если попросту вовремя не снимешь с охраны.

BONJO
Спасибо!

Dimon76
Что он у тебя блокирует?

матреховод
И по две недели стояла в гараже с отключенным АКБ. Клемму накидываешь, садишься за руль, подносишь рабочий брелок к "таблетке" и все, ИММО снимается с охраны. Так было на двух машинах в течение 6 лет эксплуатации АПС-4, траблов не замечено.
Вспомнил случай. Однажды, на стоянке, выключить габариты забыл, АКБ разрядился в ноль. Когда дали "прикурить", успел снять сигналку, которая взвыла и ИММО с охраны, завести двигатель с первого раза от чужого аккума.

BONJO
Я вот тока одного не понимаю, каким боком сигналка к иммо пристегивается ;-)

По сабжу, 2 года с хвостиком, иммо активирован в салоне. Никаких траблов. Аккумулятор не раз снимал, раз противотуманки оставил зимой, разряд в ноль. После установки заряженого аккума, шаманских танцев не требовалось.

Если клемму скидывать при снятом с охраны ИММО (или еще не успевшем встать на охрану) - то траблов гарантированно не будет никаких.