Вибрация на холостых - Семейство "Самара"

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 12 Май 2007 16:02

Раньше я ездил на завышенных холостых (тахометра не было, не обращал внимания). Недавно выставили CO и холостые, заодно поставил тахометр. При этом теперь если стрелка температуры примерно посередине шкалы (по идее движок в этот момент должен быть прогрет достаточно для того, чтобы ровно работать) и полностью убрать подсос, тахометр показывает в районе 900 оборотов - аж руль трясется. Sad

Если включить ближний свет обороты ещё падают, порядка 800, ещё сильнее колбасит. Плавно вытаскиваю подсос, тахометр кажет обороты в районе 1000, после этого вибрация пропадает, всё ровно. С чем может быть связано?

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 12 Май 2007 16:48

Tony писал(а):

Раньше я ездил на завышенных холостых (тахометра не было, не обращал внимания).

На каких 1500,2000,2500?

Tony писал(а):

При этом теперь если стрелка температуры примерно посередине шкалы (по идее движок в этот момент должен быть прогрет достаточно для того, чтобы ровно работать) и полностью убрать подсос, тахометр показывает в районе 900 оборотов - аж руль трясется.

А может всётаки ещё не достаточно прогрет?+смесь бедновата.
На прогретой без подсоса какой ХХ?
8-)

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 13 Май 2007 02:20

valdemar2109sl писал(а):

Tony писал(а):

Раньше я ездил на завышенных холостых (тахометра не было, не обращал внимания).

На каких 1500,2000,2500?

Говорю же, тахометра не было. Very Happy

Думаю 1000-1100.

valdemar2109sl писал(а):

Tony писал(а):

При этом теперь если стрелка температуры примерно посередине шкалы (по идее движок в этот момент должен быть прогрет достаточно для того, чтобы ровно работать) и полностью убрать подсос, тахометр показывает в районе 900 оборотов - аж руль трясется.

А может всётаки ещё не достаточно прогрет?+смесь бедновата.
На прогретой без подсоса какой ХХ?
8-)

Да ну, 10 минут чтоли греть... После того как вентилятор отработает и выключится - 900. С потребителями 830-850. Наверно надо ещё карбюраторщика попинать.

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 13 Май 2007 08:08

Tony писал(а):

Да ну, 10 минут чтоли греть...

В идеале греть до рабочей t,но как правило начинают двигаться уже при 60-70t и разумеется на подсосе по мере прогрева его убирают.

Tony писал(а):

После того как вентилятор отработает и выключится - 900. С потребителями 830-850.

Ну если есть желание можно ХХ поднять до 1000.

Tony писал(а):

Наверно надо ещё карбюраторщика попинать

Это тоже вариант. 8-)

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 13 Май 2007 08:16

Да, при 850-900 у меня тоже слегка поддергивается руль. ХХ у меня 1000-1100. При этом ничего не дергается, машинка работает ровно. Поставьте 1000 и не парьтесь. На бензине не проиграете, поверьте. Плюс, при включении фар, вентилятора охлаждения и т.д. просадки не будет сильной.
А уж если сильно настораживает - проверьте компрессию - может сильный разбег по цилиндрам?...

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 13 Май 2007 13:22

Sonauto99 писал(а):

Да, при 850-900 у меня тоже слегка поддергивается руль. ХХ у меня 1000-1100. При этом ничего не дергается, машинка работает ровно. Поставьте 1000 и не парьтесь. На бензине не проиграете, поверьте. Плюс, при включении фар, вентилятора охлаждения и т.д. просадки не будет сильной.
А уж если сильно настораживает - проверьте компрессию - может сильный разбег по цилиндрам?...

Понял, спасибо. Компрессию надо бы проверить, до сих пор не делал.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 14 Май 2007 08:47

Sonauto99 писал(а):

проверьте компрессию - может сильный разбег по цилиндрам

+1
900 оборотов более чем достаточно.

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 15 Май 2007 16:09

Сергей 22 писал(а):

Sonauto99 писал(а):

проверьте компрессию - может сильный разбег по цилиндрам

+1
900 оборотов более чем достаточно.

Съездили сегодня на МКаРЗ, хотел я поставить их доработанный карбюратор, но последний забрали прямо перед нами. В итоге решили ставить новый солекс который они предварительно проверили на стенде, заодно поменяли свечи и померили компрессию. В итоге машинка отлично едет, вибрации на холостых (~900 поставили) исчезли. А компрессия 13-13-13-13. 8-) :cool:

P.S. Нее, совсем другая машина. Very Happy

Пока что замена карба - самая ощутимая в поведении машинки, вообще класс. :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ