карбюратор - "Классика"

=ALB=

На форуме 17 лет Сообщения: 199 Авто: 2110 млечка

# 29 Май 2007 21:24

у брата моей жены 6-ка 97 года, стала хондрить ХХ не держит и стала глохнуть .. вообщем снял я карб продул жиклеры почистил ... блина стока грязи было ... закрутил винт качества да упора по часовой стреллке и назад 2 оборота и потом винтом количества выставил нужные ХХ. Теперь машинка держит ХХ- 900 оборотов не глохнет Very Happy

но на горячую очень тяжело заводиться.... Sad

подскажите как правильно карб отрегулировать?

Maniaclover

На форуме 17 лет Сообщения: 263 Откуда: Москва Авто: 21053i

# 29 Май 2007 21:35

Там еще посмотри правильность натяжения тросика подсоса,.Проверь поплавковую камеру(запорную иглу и поплавок),если надо-отрегулируй иили замени детали.

VAZovec

На форуме 17 лет Сообщения: 1591

# 29 Май 2007 21:44

http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=13&categories=%CA%E0%F0%E1%FE%F0%E0%F2%EE%F0&parentid=10&min=5&catname=%D0%E5%EC%EE%ED%F2%E8%F0%F3%E5%EC%20%C2%C0%C7%20-%20%CA%EB%E0%F1%F1%E8%EA%E0#66

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 30 Май 2007 09:20

=ALB= писал(а):

у брата моей жены 6-ка 97 года, стала хондрить ХХ не держит и стала глохнуть .. вообщем снял я карб продул жиклеры почистил ... блина стока грязи было ... закрутил винт качества да упора по часовой стреллке и назад 2 оборота и потом винтом количества выставил нужные ХХ. Теперь машинка держит ХХ- 900 оборотов не глохнет Very Happy но на горячую очень тяжело заводиться.... Sad подскажите как правильно карб отрегулировать?

Неправильно ХХ отрегулировал. Сначала винтом количества ставим обороты 950-1050. Крутим винт качества и ищем положение, когда обороты двигателя максимальны. Уменьшаем обороты до 950-1050 винтом количества. Снова винтом качества находим максимум оборотов. Ну, и т.д., пока изменение положения винта качества не будет приводить к росту оборотов. После этого, закручивая винт КАЧЕСТВА уменьшаем обороты до начала подергиваний. После этого отворачиваем винт КОЛИЧЕСТВА до прекращения подергиваний. Корректируем обороты ХХ винтом количества, чтобы попасть в диапазон 850-900.

Клаssик

На форуме 17 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.

# 30 Май 2007 09:27

Есть очень хорошая книжка "Карбюраторы ОЗОН". Рекомендую.

=ALB=

На форуме 17 лет Сообщения: 199 Авто: 2110 млечка

# 30 Май 2007 18:18

Всем спасибки в выходные попробою заново Very Happy

Kot641

На форуме 18 лет Сообщения: 13 Откуда: Омск Авто: 21011

# 31 Май 2007 18:53

=ALB= писал(а):

у брата моей жены 6-ка 97 года, стала хондрить ХХ не держит и стала глохнуть .. вообщем снял я карб продул жиклеры почистил ... блина стока грязи было ... закрутил винт качества да упора по часовой стреллке и назад 2 оборота и потом винтом количества выставил нужные ХХ. Теперь машинка держит ХХ- 900 оборотов не глохнет Very Happy но на горячую очень тяжело заводиться.... Sad подскажите как правильно карб отрегулировать?

У тебя может быть неотрегулированы пусковые зазоры на воздушной и дросельной заслонках. Или же не герметично пусковое... Попробуй отрегулировать зазоры...

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ