Вибрация при разгоне, в начале передачи. Недавно началась, с ходовой давно были глюки, но в основном гранаты летели Сегодня заезжал - сказали привод короткий кривой. Поменял - лучше не стало, даже скорее наоборот. Если раньше была сильная вибрация в начале 4 передачи до 2500 оборотов, то теперь и в начале третьей, и даже в начале второй.
Машину колбасит только при разгоне, причем если передача на одну ниже - все нормально. Т.е. 60 км/ч на 4 - колбасит, те же 60 на 3 или на нейтралке - все супер. Если ехать на 4 передаче 50 км/ч - все нормально, с 60 до 70-75 вибрация, дальше опять нормально.
Сегодня добавилась еще вибрация на ХХ.

Прогорел глушак и теперь все еще супер дребезжит. Из трубы воняет бензином По диагностике - ошибок нет, ДМРВ - почти в норме.

Собственно вопрос - что это за фигня такая?
ТАЗ 09
Заранее спасибо

сцепление пробуксовывает ? 8-)

Гм... Вибрация будет и в случае, когда сначала разгонишься, потом притормозишь и начнешь опять разгоняться, не меняя передачи. Разве это может быть сцепой?

Такие же симптомы. Но началось так. Поменял резину на зимнюю, все нормально, потом пошел расколбас на пятой. Дальше хуже. Четвертая, третья. Наконец переобулся, думал все пройдет, но стала вибрировать на ХХ. Руль дрожит, после долгой езды руки немеют. Куда смотреть? Помогите.

Судя по первому посту вибрации зависят не от скорости, а от оборотов и (возможно) нагрузки. В таком случае привод тут не причем однозначно. Скорее с коробкой чо-то...

Serge!
Да, от скорости не зависит, вибрация при включенной передаче начинается на 2000 и заканчивается на 2500 + она есть на ХХ. От нагрузки тоже зависит, но не сильно, пропадает только если совсем ногу с газа убрать.

А если сцепуху выжать на холостом вибрации пропадают?

...смотря что еще понимать под вибрациями. Если еле заметные и при этом явно прослушивается дизельный звук (как на хх, так и при разгоне), то боюсь это стандартная фича самаравских коробок...
А может банально защита задевает? Или опоры протянуть?

Вроде нет. Но на ХХ вибрация вообще послабее, самая сильная на 4 передаче

Serge!

Нет у меня защиты Когда ставил - ездить совсем невозможно было, за нее что-то цеплялось и такой скрежет стоял. Снял нафек.

Поясняю предыдущий пост - при выжатом сцеплении вибрация вроде сохраняется.

А вообще вибрация сильная, и самое главное - раньше-то ее не было

скорее всего сцепление неравномерно сносилось

Походу ты на малых оборотах машинку держишь. Эти движки обороты любят (в разумных пределах). Раскручивай перед переключением до 3-3.5 тыщ. и будет все путем.

Походу ты на малых оборотах машинку держишь. Эти движки обороты любят (в разумных пределах). Раскручивай перед переключением до 3-3.5 тыщ. и будет все путем.

Не, ну это если трогаться на самых малых оборотах, тогда да. У автора же на 2500 как я понял колбасит. Тут или с двиглом имхо чо-то, или действительно мож спепуха.

Подтраивает?

Немного подтраивает, сначала думал РХХ, но почитав посты, оказалось что не в нем дело. Не пойму куда смотреть. Обороты немного плавают (800-1000) на холостых, и руль трясется.

Немного подтраивает, сначала думал РХХ, но почитав посты, оказалось что не в нем дело. Не пойму куда смотреть. Обороты немного плавают (800-1000) на холостых, и руль трясется.

Положение РХХ какое? Пропуски зажигания не фиксируются компом (или СЕ)?

мож тупо сосет где?

Есть БК, но многого не показывает, ошибок нет. Есть вот ещё что (может так и должно быть): значит сильно шумит ремнь ГРМ. отогнул кожух, ремень тертый. Но троить из-за этого как я понимаю не может. Компрессия может быть причиной? не мерял, но тянет нормально.

Кстати, а модуль зажигания не может шалить? Провода новые, свечи тоже. Может его поменять?

если проблема с компрессией или клапанами - имхо на ХХ сразу чувствуется, а под нагрузкой тем более. А вот чтоб на определенных оборотах...

Ну если дело в пропусках зажигания (почему их тогда комп не фиксирует), то можно и махнуть для проверки...

Как уже писал раньше:

Так все-таки может?

Про обороты - почему же тогда все нормально, когда обороты меньше? Т.е. на низких оборотах все нормально, увеличиваются до опредленного предела (2000) - появляется вибрация, постепенно растет, максимум (2200-2400), постепенно уменьшается, исчезает полностью (2500).

Недавно свечи менял - одна черная. Может тут проблема? Движок троить начинает и вибрация, а на больших оборотах все прогорает нормально. Или это фантазии?

Всем спасибо за ответы!!!! Приятных выходных, а я как раз займусь. Побачу, что и как. В понедельник отпишу. Удачи