У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС КОГДА ЕДЕШЬ ПО ГОРОДУ ТО МАШИНКА(21102.2003ГОД) НАЧИНАЕТ НАГРЕВАТЬСЯ,НО ЭТО ЕЩЕ БЫ НИЧЕГО НО ПОКАЗАНИЯ С КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ И С БК СИЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ!СТРЕЛКА УЖЕ ДАВНО В КРАСНОЙ ЗОНЕ А БК ЕЩЕ ПОКАЗЫВАЕТ ГДЕ-ТО 100 ГРАДУСОВ(должен включаться при 105)НО СТОИТ ОСТАНОВИТЬСЯ ИЛИ ВКЛ/ВЫКЛ ЗАЖИГАНИ ТАК БК СРАЗУ ПОКАЗЫВАЕТ ТУ ВЫСОКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ЧТО И НА ПРИБОРКЕ(НАПРИМЕР 115) И НАЧИНАЕТ МОЛОТИТЬ ВЕНТИЛЯТОР.ТАК ИЗ-ЗА ЧЕГО ТАКОЕ ЗАПОЗДАНИЕ В ПОКАЗАНИЯХ???

1 Зачем орать?
2. Какой БК? включен ли "ТРОПИК"

Нет бк старый МК-10. В нем ничего такого нет,за крик извини просто пишу с телефона

Не бери в голову:
1. Стрелка на приборке - это ни о чём: у неё собственный датчик, а у ЭСУД - собственный.
2. Когда ты "выключился" у тебя остановлен двиг, не крутится насос ОЖ, а значит ОЖ не циркулирует. А раз нет циркуляции, то и происходит её местный остаточный нагрев. Так всегда и у всех: догрей двиг до 100 градусов в тени или зимой. Останови. Подожди пару сек. включи зажигание - и увидишь, что температура со 100 повысилась на 5-10 градусов.

спасибо большое.а то я уже оба датчика несколько раз менял,термостат менял(отца послушал) а изменений никаких.

Blair_VSS
Нет, IMHO здесь что то не то.
2 yarzabei Вентилятор включается сразу как только или все таки после выключения проходит некоторое время, до включения зажигания.

нет,даже если я тут же включаю зажигание БК сразу реагирует и включает вентилятор

За такое короткое время, так быстро не может нагрется


Посмотри проводку, подтяни массы, не очень уверен что поможет, такое чувство что контроллер зависает. Было такое один раз, но там БК с функцией ТРОПИК был виноват, и то это единичный случай.
закипел ! ?