Доброго всем времени суток.

Вот такой возник вопрос:Сегодня решил проверить уровень тосола в радиаторе.никуда не ездил сегодня, мотор холодный.Открутил крышку и раздалось странное шипение,как будто есть давление и сразу же в расширительном забулькало.
Я не могу понять,это воздушная пробка вышла или просто герметично все закрыто.При поездках перегрева нет,стрелка не заходит в красную зону.

Maniaclover, дык а зачем ты туда полез-то? Посмотрел в расширительном бачке и все.... Имхо не заморачивайся.

Я полез...просто еще по волговскому опыть привык проверять.))))Полез первый раз с зимы))))

Если не страшно,то и бог с ним.Я просто решил уточнить,ибо на ВАЗах вроде не предусмотрено вакуума в системе охлаждения :-D

Maniaclover
а пробка нормальная, с двумя клапанами?

мотор не холодный, у вас же лето, вот и нагрелся
но это давление должен стравливать исправный малый клапан
он же кстати и воздух стравливает

Maniaclover, не, система находится под давлением. Все, кроме расширительного бачка. Лишнее стравливается в бачек при расширении и нагревании, либо наоборот.

Ну какая пробка....Обычная стандартная жигулевская на радиаторе.С пружиной.
А малый клапан где расположен?

Или же просто стоит пробки заменить на хорошие?

внутри большого, маленькая круглая пупочка в центре,
в нормальном состоянии открыт
открывается под собственным весом
закрывается при увеличении потока на выход свыше нормального
запирает контур и держит давление
при превышении (вроде на 0.5 атм) открывается большой клапан
при остывании после поездки должен открыться в любом случае
и дальнейшие перепады температуры воздуха без завода двигателя не должны влиять на его состояние

по-моему надо купить новую крышку

Да,так я и сделаю.))))

Скорее всего она.Спасибо,господа!

Maniaclover, это пробка вышла, причем может и не вся. Ты попробуй сожми толстый шланг от радиатора вверху, и немножко вниз надави. Он обычно не горизонтален и внутри собирается воздух. Интересно, выйдет или нет.

А пробку какую лучше взять?импортные бывают?

И в догонку.Если там все таки воздушная пробка,то напомните пожалуйста,её удалять надо на заведенном моторе путем нажатия на верхний патрубок радиатора?

Заехать на что-то передними колесами, что б "мордка" у машины была поднята относительно задка. Открыть пробки на радиторе и расширительном бачке. И на включенном двигателе помять (нежно, что б не оторвать) все патрубки, начиная от самых удаленных от радиатора мест. Еще прогазоватся хорошенько потом. Не забыть закрыть крышки