После замены ОЖ обнаружил, что в районе "барашка" имеет место быть течь.
Решил несколько затянуть поплотнее сей девайс тем самым разделил его на пополам. Одна часть в руке, другая соответственно в радиаторе осталась.
Течь не унялась а проблем прибавилось.
Идея залепить всякими подручными средствами - кизяками, чтоб тосол не уходил пока не родится идея как достать 1/2 часть "барашки" ни к чему не привела, методично, 1 капля в секунду тосол капал на пол гаража.
В конечном итоге родилась идея - в связи с тем, что "барашек" был пустотелый, решил вкрутить туда саморез, дабы расперло его там посильнее, и течь прекратилась.
Сказано-сделано. Нашел саморез - типа такого каким подкрылки закрепляются, только подлиннее, начал его вкручивать и обналужил, что при помощи него я вкрутил остаток "барашка" внутрь радиатора.
Отсюда вопрос:
1. насколько вредно там его нахождение, может ли он циркулируя по системе сделать каку ?
2. Вместо барашка я нашел болт соответствующего диаметра с мелкой резбой и вкрутил его туда. Течь пропала, но можно ли ему там находиться долго ? с "баранами" связываться не охота.

это ты как так??? Скореев сего надо было просто заменить резинку уплотнительную на барашке, или же сам барашек. Удовольствие то 10 рублей стоит, а то и меньше.
1. По-мойму из радиатора ему теперь не выбраться... по-мойму...
2. Болт там не заржавеет то по ходу дела?

у тебя болт там торчит или новый купил-вкрутил ?

а я думаю , че он течет ........ а там еще уплотнительная резинка д.б.

Кстати когда болт из блока цилиндров выкручивал, обнаружил на конце (не у себя) следы корозии. Так что думаю заржавеет рано или поздно.

У меня родной барашек стоит

Именно 8-)

P.S. На блоке цилиндров поставил специальный кран для слива ОЖ... Что то типа такого:


Для радиатора таких я не нашел у себя в Питере. В Москве есть:

Может кто поскажет идли видел кто картинку радиатора на 10-ку в сечении, всетаки интересно куда остатки барашка приплыть могут ?

А в чем его необходимость? Ты что, каждый месяц ОЖ меняешь? Да даже раз в месяц можно и пробочки покрутить. Я понимаю целесообразность его установки на производственные грузовики, которые с утра перед выездом из гаража заливают воду, а вечером на ночь её сливают. Но у себя, раз в три года...
ЗЫ. А на картер и коробку тоже краники существуют? :-D

Ну не люблю когда с блока ОЖ при сливе заливает электровнтилятор, а с радиатора струей бъет в гену. Так нацепил шланчик и сливай куда душе угодно

А ХЗ...

залепил эту неприятность холдной сваркой до лучших времен, а они все не наступают, уже как 5 лет и не капает
тосол менял снятием патрубка с термоса

Дык ведь так вроде меньше стечет старого...

Никуда
В правой банке остануцца, в худшем случае, один из каналов перекроют

итак попорядку. та часть что осталась в радиаторе попадёт в ёмкость ту что ближе и там останется. либо та и будет болтатся возле сливного отверстия. В общем ничего страшного.

Что касаемо девайса, то это девайс абсолютно бесполезный...
Нафига мутить всякие девайсы, когда раз в пятилетку меняешь тосол?! Можно и экран соорудить чтоб не брызгало куда ненадо...