самовнушением занимаетесь ? Это правильно, а то и эдак можно и свихнуться .
И это - вы что то часто о подростках вспоминаете - нездоровое у вас влечение , до добра не доведет .

Почему-то этот вопрос его бесит и ,смотрю, приводит уже к нездоровым сексуальным фантазиям..Один из его клонов страдал тем же

А что за клон, как звать?

:-)

Кинул в личку

[quote="GЕN?"][quote="Бывалый"]Есть 2.0 л. в с подобными характеристика на рынке? Поделку Фокус не упоминать.[/quote]
В смысле с какими "подобными"?
Есть Астра 2.0 6МТ - 200 л.с.
Лансер отдыхает...[/quote]

При покупке автомобиля(всегда только нового) я серьезно подхожу к выбору. Не по одному из каких либо показателей.
Астра с двигателем в 200л.с. это не сравнение т.к. мощность двигателя другая. ( Я не гонщик) Для этих целей взял бы себе Ская....
Астра рассматривалась как претендент мной, впрочем как несколько других авто различных производителей.
По астре рассматривалась версия с двигителем в 140 л.с. (200 сразу отпал).
Почему не астра:
1. На двигателе указано экотек. Покатайтесь-узнаете что это ВЕДРОТЕК. Бензин ведрами ест (про 200л.с. просто молчу-вокруг заправки нужно ездить). Лансер 2.0.л 150 л.с. МТ ответственно заявляю сейчас во время обкатки!! потребляет в смешанном режиме не более 8.л.на 100км.
2. Астра, спросите тех кто проехал более 15 тыс. км. и с какими они уже столкнулись проблемами.

Здесь упоминался Сивик.
Рассматривал только седан. Причина отказа.
1. Двигатель 1.8. сонс (обрезанный) однораспредвальный-этим все сказано, кому нужны пояснения по недостаткам
однораспредвального, в поисковых системах найдете.
2.Клиренс -очень важный показатель для наших условий, снегоуборочная машина зимой.
Стойки передние "растут" из почти середины капота, обзор никакой (даже вмонтированные форточки-окошки не помогают.
Внишний вид отдыхает.
По части хетчбека сивика, извините возить люстру на капоте :) и топ гир подлил масла в огонь, разбомбив хэтч в пух.
В совокупности по лансеру 10.
1. Салон.
2. Двигатель.
3. Внешний вид.
Итого:нет на рынке на сегодня лучшего предложения.

Если уж ты такой любитель Лансера 10, то что ж тебе Фокус-то поделкой кажется? Чем он хуже этого японца с дизайном для малолетки сракера? Может быть тем, что в нем, в отличии от Фокуса, нет ЕСП? Или тем, что у Фокуса багажник гораздо больше и удобней и спинка складывается без "ступеньки"? Да и пластик панели в Лансере 10 полный отстой. Так что не надо наездов...

Почему не будет? Уже видел фотки нового Эво на базе Лансер 10.

Если отбросить новизну модели, которая быстро примелькается, то в целом после осмотра нового лансера у меня сложилось впечатление, что даже русфокус сделан из более качественных и приятных материалов, не говоря о цивике. Это и по салону видно, и даже если просто понажимать на бампер который мнется пальцем или решетку радиатора - как китайская игрушка. А такие декорации как ДВП в багажнике, плюшевая оббивка, отсутствие какго-то то пыльника двигателя, смотришь под капот - там асфальт, все эти негативные эмоции только усиливают. Ну и добивает все это завышенная цена.
Плюсы конечно есть, но я бы сказал так: машина для пасанов.

10 Лансер - это дешево и сердито, но за большие деньги имхо.

Согласен....Как начал внимательно смотреть на материалы отделки у Мицу(регулярные прогулки по Рольфу) был удивлен низким материалов отделки у всех моделей Мицу..

Людям зависающим на этом форуме настоящий скайлайн не по карману, даже бу.
http://auto.drom.ru/?&s=1&fid=6&mid=2527&pg=2

[quote="Роман-НН"][quote="Бывалый"]Есть 2.0 л. в с подобными характеристика на рынке? Поделку Фокус не упоминать.[/quote]
Если уж ты такой любитель Лансера 10, то что ж тебе Фокус-то поделкой кажется? Чем он хуже этого японца с дизайном для малолетки сракера? Может быть тем, что в нем, в отличии от Фокуса, нет ЕСП? Или тем, что у Фокуса багажник гораздо больше и удобней и спинка складывается без "ступеньки"? Да и пластик панели в Лансере 10 полный отстой. Так что не надо наездов...
[quote="rekoba"] Так что если кто ждет появления из него нового Эво, могут закатать губы - его не будет,[/quote]
Почему не будет? Уже видел фотки нового Эво на базе Лансер 10.[/quote]

Не я считаю Фокус поделкой, в Гугле и в др. поисковых сист. ВАМ все прочтется, И килограмм свечей в багажнике фокуса тоже не выдумка.
Но если ВАМ этот авто нравится, то ВАШ фокус самый лучший.
По части багажника, мне в мЕтро и Ашане достаточен этот богажник.
Для чего-то покрупнее я приглашу авто покрупнее. Не припомню за владение последними несколькими годами чтобы я пользовался сложенными сидениями.
По части мнения мягких бамперов, на сегодня по тесту (не припомню какой) одной зарубежной фирмы. далее цитата" На сегодня НИ ОДИН автомоль не обладает достаточно крепким бампером для защиты деталей кузова авто.
По части надежности и экономичности ЛЮБОЙ авто из японии даст фору ЛЮБОЙ аМериканской поделке включая фокус.

зы
О немецком "автопроме" не речи в принципе, фокус по сравнению с ними Японский Автомобиль с большой буквы.

Для информации: ФФ2 разработан в Западной Европе и ДЛЯ Западной Европы. Американский он только по шильдику...

По надежности нового Лансера вообще сказать ничего нельзя, особенно про вариатор. Так что выводы о надежности японского "Москвича" (а именно так выглядит в Японии марка "Митцубиси") делать пока рано. 9-ый в целом был машиной неплохой и надежной.

Вооюще-то всегда так называли Мазду и впервые слышу это о Мицу Хотя об этом лучше не надо,поскольку не придеться вспоминать про отношение к Форду в Германии..

[quote="Роман-НН"][quote="Бывалый"]По части надежности и экономичности ЛЮБОЙ авто из японии даст фору ЛЮБОЙ аМериканской поделке включая фокус.[/quote]
Для информации: ФФ2 разработан в Западной Европе и ДЛЯ Западной Европы. Американский он только по шильдику...

По надежности нового Лансера вообще сказать ничего нельзя, особенно про вариатор. Так что выводы о надежности японского "Москвича" (а именно так выглядит в Японии марка "Митцубиси") делать пока рано. 9-ый в целом был машиной неплохой и надежной.[/quote]

За последние годы нет западного авто по надежности который может конкурировать с японскими авто, даже Сааб сдал позиции.
Верно по надежности нового лансера ничего не известно, я сообщу о все проблемах, мне несложно поменять авто, (Альмера был авто с большой буквы, пусть злопыхатели порадуются о снятии алмеры с производства) Вариатор: полностью согласен.
По сплетням мазда относится к москвичам, но я очень был бы рад если БЫ у нас в России выпускали подобные москвичи и за наши 200-300 тыс рублей :)

А в этом нет ничего обидного.... "Москвичи" есть в любой стране, где делают машины. В Германии - Опель, в США - Форд, в Японии - Митсу

Ну все, пошли какие-то голые лозунги в стиле Ханурика, точнее антиханурика...

+1 Хорошо в Рольфе мозги промывают.

В Германии Форд,в 80х Опель, ,в Японии - Мазда,в 80 х Ниссан..Не будем сочинять..

Врядли,у меня создалось впечатление,что Рольф вообще не хочет ни продавать,ни обслуживать,полное равнодушие :-(

Точно! У фокуса такая же хреновая отделка, никакие ходовые качества, скучный дизайн и абсолютно никакого драйва, как и у серых произведений японского автопрома.

Но лучше Астры однако

Давно я в Рольфе не был (да и не буду еще долго, тк они не продают интересующие меня марки авто). Раньше они постоянно пели про то, что Лансер, чуть ли не самый надежный и самый лучший авто.

В своем классе астру лучше всех японских конкурентов, кроме разве что импрезы.

Да ботва это всё. Я уже выкладывал тут немецкий тест, хочешь, специально для тебя ещё раз выложу. По управляемости Астра курит 8-)