Собственно, интересует кто чем пользуется (и пользуется ли вообще) для защиты лакокрасочного покрытия передней части машины. Помогает ли дефлектор? Может кто то что то клеит на капот и фары? Столько дряни летит на машину, когда целый день едешь 120-150 км/ч и хочется по возможности избежать мелких сколов и царапин 8) .

Дефлектор защищает только то, что закрывает.
Остальные открытые участки обрабатываю из баллончика прозрачным "антигравием" от Hi-Gear. От дорожной пыли и песка помогает. На цвет машины "антигравий" не влияет, отличие чувствуется только на ощупь.
Фары ничем не закрываю - не такие уж они и дорогие у меня, в каждом придорожном магазине купить можно. На случай если все же ночью разобью, как вариант спасения у меня хорошие притивотуманки - мало в чем проигрывают штатным фарам.

http://www.motoline.ru/Events/Baltica/Baltica.html - отчет ребят, которые катались на мотоциклах во Владик из Питера (ахтунг - трафик с фото!). Цитирую: "Как едут машины: Бампер откручивается и кладётся в салон, или на крышу. Машина обклеивается скочем и картоном просто вся. Не то что обклеивается перед. А вообще всё до багажника, вместе с фарами, дверями, порогами. Лобовое стекло заклеивается толстым листом картоном. Там, где сидит водитель, прорезается маленькая амбразура. В таком виде машина гонится. ... Потом всё это отдирается, бампер прикручивается, машина полируется и продаётся как "вообще без пробега по РФ". Товарищи, если буде те покупать себе праворульную машину приехавшую своим ходом, рекомендую, очень, очень внимательно смотрите на подвеску, на днище, на моторный отсек.

Единственное что может спасти машину, это перевозка в виде "матрешки". Когда в кузов одного автомобиля ставят другой. Матрёшки бывают из четырех машин. В грузовик среднего размера ставится маленький гр узовичёк. В него ставится малюсенькая легковушка. На жесткой сцепке к большому грузовику крепится нормальная легковушка. Получается что один водитель гонит сразу четыре автомобиля.". Только так и спасаются от сколов. Рискнешь повторить опыт?

Wing Commander, прочитай внимательно о чем спрашивает Sanches021. Его волнует сохранность машины при поездке в отпуск. Прикинь выражение лиц гаишников, которые на трасе Москва-Краснодар увидят колону машин отпускников без бамперов, обклееных скотчем до неузнаваемости цвета кузова, с амбразурой вместо лобовухи... А еще лучше - в сцепке "матрешка"!
Вижу иногда как обтягивают противомоскитной сеткой решетку радиатора, чтобы меньше забивался - это актуально для жителей Зауралья, там всякой летучей нечисти до хрена летает.

Аффтар!
Боишься сколов, - лучше ни куда не ездий.

Сколы на самом дделе появляются в большинстве своем зимой, а на трассе там щебенка летает , от нее фиг чем защитишся.
НО прозрачным антигравием будет не лишне.

Согласен, волков бояться - в лес не ходить (есть еще варианты... ), вопрос стоит в том, что бы минимизировать вред.

А он потом отмоется?

Почему? По моему, как раз зимой скорости меньше и всякой дряни тоже меньше летит.

ЦИТАТА: У перегонщиков всегда можно попросить помощи. Сколько бы мы раз не поднимали руку голосуя (обычно что -нибудь спросить), сразу же останавливается первая машина. Даже бывает стоишь просто так отдыхаешь, л юди останавливаются сами, спрашивают, не случилось ли что, не надо ли помочь. Сибирь, однако.

У меня ногтем сдирается, проверял, но за 2 года еще не облупилась.
Наносил после полировки, может по этому не пристала сильно.

Покрытие получается не эластичное, как у черного антигравия. И матовое.


У нас песком дорогу посыпают, и камушки попадаются.

Отмоется уайтспиритом.

Скотчем бумажным обклеить морду.

по скотчу есть негативные отзывы - типа "фиг отклеешь"

Вот этого и боюсь... 8-)

фиг отклеишь после дождика, а так просто замучаешься полоски отдирать. Хотя сам видел хорошие ино по дороге на юга, обклеена вся морда. Только вот понять не могу "ЗАЧЕМ?" Фары всеравно не защищены, стекла тоже. идиотизм короче. если боишся, сиди дома. Из 6 машин две добрались без фары, на третью отвалилась задняя блок фара тягача, успел отвернуть, но царапина осталась. Остальные без повреждений.

Народ в чем проблема?! Закатайте морду и фары бронировочной пленкой - её практически невидно - и защищает она путем, проблема не стоит и выеденного яйца ! себе так сделал - все нормуль, до этого катался без пленки сколы - штрихом подкрашивал и все!

Еще есть мнения? 8-)

Посмотрите тут
http://www.nashgorod.ru/forum/viewtopic.php?t=26315&start=0

Вопрос вроде про сколы был, а написали уже и про фары и про решетки ...
Я заклеиваю переднюю часть капота строительным скотчем в несколько слоев. Проблем с отклейкой не было ни после дождей, ни на сухо.