ВАЗ 21103 1.5 16кл. - Проблемы со стартом и оборотами... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 10 Июня 2007 13:15

Автомобиль - ВАЗ 21103М 1.5л 16кл. 2002г
Контроллер BOSH 1.5.4M

Пока двигатель не прогрет - все ок. Затем пока езжу все нормально, стоит остановиться и заглушить двигатель - потом не заводится. Причем не крутит стартер (но слышен щелчок втягивающего реле). После многократных попыток все таки заводится, но обороты после этого где-то 2100-2300. Если несколько раз снова заглушить-завести обороты приходят в норму. Все происходит спонтанно, т.е. после остановки может завестись, а может нет. В случае когда не заводится пробывал с толкача - завелась. Вроде бы проблема со стартером по идее, но причем тогда высокие обороты??? и почему именно на грячий двигатель???

Рефулер

На форуме 19 лет Сообщения: 1979 Откуда: М.О.Рублёвка Авто: "Двенашка" 2003г продал,теперь ЛАНСЕР 10

# 10 Июня 2007 13:17

Satellite
Стартер по моему не причём...
Высокие обороты-ДПДЗ.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 10 Июня 2007 13:24

Satellite писал(а):

Вроде бы проблема со стартером по идее

Именно,а глюки с оборотами в внештатных ситуациях у Бош 1.5.4Н есть и у моей машины.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 10 Июня 2007 14:01

Чек горит?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2007 14:51

может хреново определится как ДПДП так и ДМРВ
после нескольких минут работы все в норму приходит?

Satellite писал(а):

проблема со стартером

+1

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 10 Июня 2007 17:18

Satellite писал(а):

Автомобиль - ВАЗ 21103М 1.5л 16кл. 2002г
Контроллер BOSH 1.5.4M

Пока двигатель не прогрет - все ок. Затем пока езжу все нормально, стоит остановиться и заглушить двигатель - потом не заводится. Причем не крутит стартер (но слышен щелчок втягивающего реле). После многократных попыток все таки заводится, но обороты после этого где-то 2100-2300. Если несколько раз снова заглушить-завести обороты приходят в норму. Все происходит спонтанно, т.е. после остановки может завестись, а может нет. В случае когда не заводится пробывал с толкача - завелась. Вроде бы проблема со стартером по идее, но причем тогда высокие обороты??? и почему именно на грячий двигатель???

Здесь две отдельные проблемы:
1. Стартер (проверить контакты на клеммах и массы).
2. Обороты зависают - менять ДПДЗ или РХХ.

demidoff007

На форуме 17 лет Сообщения: 229 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ 21099i 2001г.в. >> ВАЗ 21103 2004г

# 10 Июня 2007 19:15

ortodox писал(а):

Обороты зависают - менять ДПДЗ или РХХ.

Ничё менять не нужно. Просто мозх даёт высокие обороты, якобы до этого обороты ХХ были оч низкими поэтому и занлохла. Попробуй подождать пару минут, либо погазуй - обороты ХХ будут такимиже, но потом будут снижатся до нормы.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 10 Июня 2007 20:44

demidoff007 писал(а):

Попробуй подождать пару минут,

че уж пару минут то... час жди... это же все нормально...
Laughing

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2007 23:00

Glan писал(а):

че уж пару минут то... час жди... это же все нормально...
Laughing

не надо смеятся, у меня на 154 боше была такая хрень.
Если глючно заводилась или глохла то в след раз минуту, две работала на ХХ 1500-2000 а потом все в норме.

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 11 Июня 2007 07:40

Glan писал(а):

Чек горит?

Нет, не горит.

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 11 Июня 2007 07:42

Gloom-2112 писал(а):

может хреново определится как ДПДП так и ДМРВ
после нескольких минут работы все в норму приходит?

Satellite писал(а):

проблема со стартером

+1

На таких оборотах проехал где-то полкилометра - в норму не пришли, а несколько минут попробую, когда опять случиться.

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 11 Июня 2007 07:45

Огромное Спасибо за советы. Сегодня сниму Стартер, посмотрю его и втягивающее реле - думаю наверное с этого надо начать. Потом отпишусь.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 11 Июня 2007 11:34

Gloom-2112 писал(а):

не надо смеятся, у меня на 154 боше была такая хрень

че же не смеятся то? Какой оригинальный алгоритм работы у ЭСУД... Может кто еще объяснить зачем? Laughing

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Июня 2007 12:43

Glan писал(а):

Какой оригинальный алгоритм работы у ЭСУД... Может кто еще объяснить зачем?

Да хр*н его знает зачем.
Но то что такое было это 100%

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 11 Июня 2007 13:20

Снял стартер, разобрал - с ним все ОК. Стартер оказывается BOSH и втягивающее реле тоже зарубежное. Снял втягивающее реле (пришлось купить набор "звездочек" т.к. там буржуйские болты и ничем их больше не открутишь)- внешне выглядит нормально, разобрать его невозможно, завальцовано. Поставил стартер обратно, поехал по магазинам - нигде такого реле нет (только наши, с другим креплением), заказал в одном магазине, завтра привезут (480р.). Опять заглох. Взял кусок провода, соединил "+" аккумулятора и контакт стартера - крутится, т.е. дело действительно во втягивающем. С горем пополам завел двигатель, обороты - 2200, подождал с минуту - упали до нормы. Завтра куплю реле, поставлю - будет видно.
Похоже что контроллер действительно держит обороты некоторое время завышенными после внештатной ситуации.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 11 Июня 2007 13:22

ortodox писал(а):

Здесь две отдельные проблемы:
1. Стартер (проверить контакты на клеммах и массы).
2. Обороты зависают - менять ДПДЗ или РХХ.

+1.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 11 Июня 2007 23:50

Satellite писал(а):

. Взял кусок провода, соединил "+" аккумулятора и контакт стартера - крутится, т.е. дело действительно во втягивающем. .

Если при подаче плюса на управляющий вывод втягивающего (тонкий провод) стартер крутит - значит стартер и втягивающее исправны.

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 15 Июня 2007 10:49

Поменял втягивающее реле - эффекта нет, все тоже самое. Не пойму почему именно на горячем двигателе все происходит. Сегодня планирую поменять замок зажигания, остался только он. Либо при нагреве где-то теряется контакт от замка до втягивающего.

Satellite

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Таганрог

# 17 Июня 2007 13:42

Заменил замок зажигания - уже третий день езжу, все ОК. Вот где собака была зарыта Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ