Вообще, не перестает меня удивлять моя машина 21112. Все в ней проявляется по своему, по индивидуальному! Думал, то продав 21113 2002 года которую изучил от А до Я, буду подготовлен ко всем скрипам, стонам и устранить на новой будет не проблема. Но тут как назло, скрипит то, что скрипеть вроде как и не должно! Заскрепела резинка-опора, или резинка-чехол (не знаю, как правильно), та которая крепится на полу. Получается, когда резко прибавляю газ, или резко его сбрасываю, появляется срип резины типы жым-жым. Визуально, при снятом декоративном чехле рукоятке КПП, при перемешении двигателя впред-назад этот резиновый скрип и появляется. А как его убрать, если все цело??? Может кто сталкивлся или в курсе этой беды???

вот у меня почти также. когда еду на 2-4 передачи ,добавляю газ тогда прям что то в рычаге стучит. надавлю его стук глухой пропадает.
а когда сбрасываю газ он резонирует както со звуком. и когда по неровности на маленькой скорости тоже слышно как будто что то бьётся под рычагом. при надавливании стук пропадает. где собака зарыта и что менять?
хотя я ставил шланг на тягу что бы она об стабилизатор не задивала.
это внутрях рычага в его основании пластик менять?
Евгений26 сори что в тему влез

Вы говорите о разных вещах которые у меня как и у многих тоже присутствуют. Первый скрип слышен то стороны коробки, где-то в кожухе сцепления, при качении двигла, пока сам не разобрался в причине. А второй, при детонациях двигателя. Это бьет тяга фиксации рычага кпп в узле крепления возле кпп. Пока тоже не устранил. То рука не доходит, то нога.

Вы говорите о разных вещах которые у меня как и у многих тоже присутствуют. Первый скрип слышен то стороны коробки, где-то в кожухе сцепления, при качении двигла, пока сам не разобрался в причине. А второй, при детонациях двигателя. Это бьет тяга фиксации рычага кпп в узле крепления возле кпп. Пока тоже не устранил. То рука не доходит, то нога.

Мне в воскресение заменили опору кулисы рычага переключения. Ето такая подушка снизу, на подьёмнике смотреть надо... У мня она разорвалась по втулкам под болты... Перед установкой мастер смазал литолом посадочное место под "шар" рычага... Ничего теперь не скрипит, и рычаг как влитой стоит при любой выбранной передаче. 8-)
Успехов!

там вообще много разбирать то? что бы это шар поменять? менял сам в сборе или только внутренности?

Не-а, до обиды просто... :-D Эта подушка снизу двумя болтами к кузову крепится, и кажется двумя к тягам каким-то... Четыре болта и ключ трещётка, скука... Да ты проверь, она может и не повреждена...

а чо ещё стучать то может? ну на рычаг надавлю и всё пропадает. будем лазить сматреть.
а резинка у мя тоже скрипит. я туда ваще шруса набухал через шприц

Вот она, в красном круге...

Вот похоже, у меня эта самая опора, что крепится двумя гайками и скрипит. Так как скрипит она при явном перемещении всего узла вместе с рычагом КПП. Может замазать ее чем-то вроде литола или шрус?

Вот где шарик видишь в центре, там и надо смазать. 8-)

Именно под шариком вроде как смазано, при чем обильно, какой-то серой смазкой. У меня ведь не стук, а именно скрип резины! Хотя, конечно, попробую, напихаю вечером смазки шрус во все щели, хуже думаю не станет уже.

Кстати, можно то, что на рисунке под номером 1, смазать тоже, например силиконовой смазкой, или маслом каким-нибудь...

ну так ты менял полностью шарнир в сборе или внутренности?

Я поменял резиновую опору в сборе с пружинкой и белым пластиковым кольцом каким-то... Цена 220 руб.

ок.спасибо. бум делать

Вот и снова, думал больше не будет! Опять глухой стук при резком нажатии на педаль газа. Под рычагом КПП. В том году этот стук прошел сам собой. Сейчас снова заново!
Да, пробег 23000 км.
Неужели резинка, то есть опора?