На новой Калине, двиг. 21114, угол опережения зажигания плавает от 9 до 20. Нормально ли это? бензин 95. ЭБУ Ителма

На каких оборотах?

Холостой ход...

При таких параметрах угла зажигания...как ты указал..двигатель должно трясти.. 8-)
Скорее угол у тебя скачет в предалах 9-10-11-12-13-14
Это нормальное явление...
Хрюн не знают,а я тебе скажу,..что система еще пытается удержать ХХ за счет угла зажигания...вот от того он так и скачет...
Если с машиной все впорядке,то не заморачивайся на этих параметрах...

Для ХХ 9-20 перебор.
Ролики ГРМ глянь на всякий случАй.
Да и сканером другим перепроверься.
Бывает и не такое намерят

Так ведь и трясет, но скорее вибрирует больше, чем надо.... Уже на 2-х сканерах проверял, одинаково...Какие последствия?
2max_tr6: А причем тут ролики ГРМ ?

Это в развитие темы: влияние гуляющих фаз на ХХ.
Нормальная диагностика ..... и с газоанализатором нужна.
Может просто подсос воздуха, да много чего может быть,
но остальное менее чревато.

Собственно Лёха верно сказал -причины такого метания угла -нормальная работа системы для удержания заданных ХХ.
А вот почему ХХ валятся -это всё что угодно.
Всё -что приводит к неустойчивой работе. Это и фазы и подсос и герметичность надпоршневого, форсунки, свечи -вообщем всё.

А может это быть связано с тем, что двигатель еще не обкатался(пробег 600 км)?

Нет.
Запомни одно -нет такого понятия обкатка в глобальном понимании для более -менее современного мотора.
Это любимый разводняк на СТО при отсутствии компетентного персонала из состава диагностов.
Ничего само не уйдёт -надо искать.
Причина должна быть. И должна быть найдена.

Спасибо! на ТО буду наседать на них....Ничего ведь не хотят делать сами, пока пинка не дашь!

А может не умеют?
Смени техобслугу.
Павел подскажет куда обратиться!

max_tr6
Понимаешь...у нас народ в Питере сменился....я даже не знаю ребят