Проблема такая.
Моргают левые поворотники (нормально).
Правые моргают сначала нормально (2-3 щелчка) потом с повышенной частотой.
Зато при включении аварийки реле тарахтит как бешеное!
Это чо такое? Реле - кирдык? Или где-то коротит?

лампочки все работают во всех поворотниках?

лампочки все работают во всех поворотниках?

Pioneer841

Передняя правая (та, что сбоку) не работает.

замени лампочку, может быть из-за этого, на девятках так вроде бывает.

Лампа не горит, сопротивление контура падает, реле щелкает быстрее.

+1 - это фича такая в жигах - типа что бы ты вовремя заметил что у тебя лампочка перегорела

Только не падает, а возрастает. Лампы включены в параллель. Учим физику...

Оно не просто щелкает, оно ТАРАХТИТ!
Вот что меня смущает.

Пикофарад меняй лампочку. Коль не поможет - меняй реле. Стоит 75р. В наличие в магах есь 5-ти и 4-х контактные релюхи.

У меня зимой похожие симптомы были. При включении поворотников реле часто начинало щёлкать с двойной частотой, иногда переходя в тарахтение. Особенно ярко проявлялось при наличии дополнительной нагрузки: фар и/или печки. Ещё один глюк ? тахометр зашкаливал синхронно с тарахтением даже на средних оборотах двигателя. Тоже думал, что реле дохнет или коротыш где-то.

Потом у меня начал постепенно подыхать аккумулятор. Два раза не смог завестить после непродолжительной стоянки. Замер мультиметром показал, что генератор практически не даёт напряжение в бортсеть. Не знаю, что в нём конкретно сломалось, но я просто не стал париться и поставил новый. Начав кататься с новым генератором обнаружил, что глюк с поворотниками куда-то ушёл и ни разу больше не проявился.

Вот такая вот связь.

был трабл такой из-за лампочки только в заднем правом поворотнике

Это не те релешки, это обычные. А нужно реле именно поворотников. Хотя по теме оно не нужно, обычная реакция на перегоревшую лампочку.

А у меня зимой похожая проблемка была, но только когда садишься в холодную машину после длительной стоянки (и в мороз -10 не меньше), включаешь зажигание и сразу же раздается треск реле поворотников секунды на 2. Потом проблема не проявляется. Уже 2-ю зиму так происходит, проблему так и не определил.

А вот и нет. Это как раз те релюхи и крепятся они за щитком приборов. Так и называется "реле поворотников"Есть 5 и 4 контактные. Тестировали те, и другие - лучше брать 5 контактные, они корректней работают. :cool:

А стоют не 75 р, а 120, вот

:ooo: извиняюсь, не знал, я думал ты про обычные говоришь, еще удивился, где цены такие по 75р за релешку... 8)

короче, решилась проблема.
хотя понакупил релюх, лампочек - дурака свалял (нет бы контакты проверить для начала)
проблема была в колодке на косе внутри салона - обгорел контакт, с которого снимается +12 и идет на замок зажигания.
почистил, залудил, припаял - работает!
(интересно, надолго?)

так что тема закрыта.
з.ы. всем советовавшим - спасибо.