Здравствуйте, ситуация такая: читал в форуме много по этому вопросу, единого мнения составить так и не могу, подскажите пожалуйста.
БК Штат 112Ф пишет ошибку 0562- Низкое бортовое напряжение.
Скажу сразу цешки под рукой нет, замеры на АКБ и гене пока сделать не могу, показания двух источников:
Панель приборов и БК.(разняться, чаитал почему пока не об этом)
Итак показания.

Состояние Панель / БК
___________________________________________________________
Включено зажигание 12,4 / 12,4
Зажигание + ближний свет 11,5 / 12,1
Заж.+бл.свет+печка 4 скорость 10,5 / 11,9
__________________________________________________________
Заводим в момент работы стартера просадка до 10,6
__________________________________________________________
Без потребителей 13,9 / 13,5
Ближний свет 13,4-13,5 / 13,4
Бл.свет+печка4 ск+обогрев стекла 12,4-12,5 / 13,2
___________________________________________________________
Двигатель прогрет t= 87 C (по БК)
___________________________________________________________
Без потребителей 13,9 / 13,6
Ближний свет 13,5 / 13,6
Бл.свет+печка4 ск+обогрев стекла
+противотуманки 11,9-12 / 12,9
__________________________________________________________

Гена по словам прежнего хозяина заменен в этом году -

9402.3701
14В 80А
2112 - 3701010

АКБ новый Катод 6СТ 60А еще на гарантии до декабря (необслуживаемый)

Люди добрые подскажите:
1. Стоит ли волноваться по таким параметрам (разные мнения).
2. Пойдет ли на этот генератор трехуровневый РН и стоит ли его ставить.
3. Какие шаги посоветуете вообще принимать дальше с чего начинать диагностику, с какой стороны. (Ездил к диагносту тот пожал плечами и посоветовал попробывать зарядить аккумулятор. Ошибка после сброса вновь висит постоянно).
4. Заряжается ли с такими параметрами этот АКБ.
5. Ну и вообще буду рад любому совету.
(И большая просьба не пинать, знаю тема поднималась много читал не могу решить что делать)
Спасибо

Просмотров много, советов ни одного. А где спецы ????

У меня похожее было. Заменил диодный мост. Прошло. Хотя иногда просадка есть до 12,4-12,5 при заводке машины. На ходу нормально и заряжается АКБ нормально.

То есть получается все дело в диодном мосте.
Надо звонить диоды на пробой ???

не факт ,что дело в диодном. Может масса где парит. И ещё-если у тебя диодный при покупке не гонись за дешёвкой. Ненадёжная вещь эти запчасти, а уж диодный подавно.

Zampolit
При любом пропадание, просадки, напруги выставляется эта ошибка, она будет висеть пока ты ее не сбросишь. Скорей всего ты снимал клему с аккума, вот она и прописалась. Или как вариант, заводка на разряженном аккум. попробой сбрось ее своим Штатом. Посмотри потом будет еще вылазить или нет, если будет то в какой момент. Может аккум уже дохлый. Точно цифры не скажу но если просадка при пуске до 8 вольт то ошибка еще не выставляется. Те цифры что ты привел по напруге в различных режимах потребления - нормальные, где то так есть у серийной машины +- конечно. Ну вообщето надо все равно напругу на клемах посмотреть. Короче не парься....

не скока раз снимал никогда такого не было...

у меня ошибка вылезает где-то 11 с копейками 8 это уже атас
считаю что не нормально это

А че эт никто не вспомнил про регулятор напряжения???

Прикольная тема...Как всегда, про погоду в Гондурасе.

Заж.+бл.свет+печка 4 скорость 10,5 / 11,9
__________________________________________________________
Заводим в момент работы стартера просадка до 10,6

а теперь эти логи читаем внимательно..

типа двигун-то работает иль нет шот меня уже ко сну клонит



ну эт понятно

У меня при заводе и рабочем двигле 13,7. При работающем карлсоне 12,6 и я не парюсь об этом. и ошибка не выскакивает. У меня Штат 112Х3. А по Вашим параметрам у Вас все в норме вообще-то. Не понимаю, что не нравится-то Вам?

Locky
да? понятно?
тока шота у нас стартер меньше просадку дает , чем ближний..
аха-ха..хачу...такой стартер.
Ладно..устал я уже обьяснять про бк и погоду в Гондурасе.

Вадя
а вот где собака зарыта на это не обращал внимания надо будет посмотреть :-D

Штат такой же и постоянно весит ошибка "Низкое напряжение бортовой сети" , сбрасывал вылазиет снова и снова.
Вот это и не нравиться 8-)

И еще Джеки чан горит постоянно, так что надо что то делать

У меня БК частенько ругается на напругу при заводке показывая - 13,2 или 13,4 или 13,6 :ooo: Может и у тебя БК глючной ?

А КАК ПРОВЕРИТЬ В НЕМ ЛИ ДЕЛО ИЛИ НЕТ

Zampolit
По идее чек не должен гореть при этой ошибке если напруга востановилась, ошибка просто в памяти прописывается при провалах. А у тя ШТАТ не может просто в каком нибудь демо режиме работать, я просто ШТАТ не юзал поэтому не знаю. И то что он показывает может вообще ниачем. Съезди на диагностику на всякий случай, пусть сканером посмотрят че там у тя в памяти.

В памяти все нормально, ошибка на самом деле правильная, вчера померил напряжение на клемах АКБ, со всеми потребителями ниже 13 В, так что это гена тупит, АКБ в постоянном недозаряде, буду искать причину, проблема что у нас не достанешь трехуровневые РН, посоветовали поменять обычный и методом подбора найти с ормальой напругой, вот такие пироги :cool: