Вот недавно пересел на 21103 2002г, пока только положительные эмоции - машина вначале показалась абсолютно тихой после девятки (но ухо уже привыкло и начал слышать дребезг и громыхания),машина располагает к более спокойной езде, тяга на высоких скоростях лучше, хотя моя бывшая 9-ка на светофоре ее порвала бы.
Появилось несколько вопросов:
1. Постоянно тускло горит значек генератора, хотя напряжение 13.8 в, остальные индикаторы горят нормально

Слабое натяжение ремня генератора


---оффтоп-совет---
проверь ремень грм вроди, а то порвёться и влетиш ты тыщь на 15
много знакомых после покупки так попадало.
---------------------

Посмотри в темноте, когда габариты включаешь, свет приборки не мерцает на холостых ?

Ремень гены чуть ослабил - мне показалось что перетянут
Ремень грм подтянул, болтался как ...
Ещё вопросы:
1. Менять ли ремень грм - без трещин, или пока ездить, пробег 47тк
2. Комп иногда дает ошибку пропадание напряжения борт сети, хотя зарядка нормальная 13.8 в
3. После того как заведеш ещё 1-2 сек чтото гремит - грешу на стартер
4. Обороты хх гуляют 0.76-0.84, иногда после выключения скорости 1.0, рхх новый
Кто что думает? Блин тяжко с телеф

За вроде не мерцает, комп показывает 13.8 в

mahm
1.ремень менять, свою точку отсчета шоп поставить.НЕ ВЕРЬ спидометру от бу..
2.БК в топку, мерять прибором
3.Х знает, заочно тяжело говорить.
4.При наличии признака движения обороты ХХ не равны и выше чем обороты ХХ на стоянке.так быть должно.

Лампочка может тлеть от хреновых контактов в её цепи либо от того, что в генераторе неисправны диоды.

Склонен поверить 1 хозяину, мужик знакомый, да и сын его они сосед

а я бы...
Не верь.
Не бойся.
Не проси.
Но-то я..

а не проще ли проверитб аккум?

Диодный мост в гене надо менять, была у меня такая беда с лампочкой на прошлой машине.

не мост а регулятор со щётками менять надо.