Привет , всем !

Владею не первым , автомобилем , до этого делал антикор и ставил подкрылки . ..

Но в процессе экспл. полезных свойств подкрылом в целом не увидел ( отв. в крыльях , мешают при замене ГРМ , протираются ( большинство) грязь забивается и процесс коррозии ещё более развивается )

Не проще ли делать во время антикоррозийные мероприятия и промывать на мойке арки ( что кстати на многих мойках делают )

Заводские подкрылки оставлять без изменения.


Кто , что думает по этому поводу уважаемые Самароводы ?

была бы у меня новая машина, я бы не ставил, а сделал жидкие подкрылки 8-)

Boriskin, что такое жидкие подкрылки?

У моей машинки не было с рождения и собствнно нет коррозии, х.з. может мне так повезло.(2-й хозяин брал у коллеги по работе)

цемент

прорезиненая-битумная основа с сочетанием антигравия

Думаю что нужны, ибо камень, вылетающий из под колёс особой пользы аркам не принесёт. Хотя иномарки, большей частью, обходятся без этого девайса...

ну я так и сказал :grin:

На моей 2115 спереди заводские подкрылки,сзади ничего.Год проездил,решил сзади резино битумной мастикой пройтись.
Стал отмывать арки-там столько земли было,наверное по пол ведра в каждой арке!!!
2 дня мыл-отмыл, прокрасил мастикой в 2 слоя - доволен.

А с чего под ними коррозии развиваться? Имхо наоборот: когда обрабатываю авто через 2-3 года после первой обработки, подкрылки даже не снимаю, ибо там все цело, в отличии от днища, где уже много чо пооблезало. А там хрен его знает как лучше. Без них ясно удобней и проще, но насчет защищеней - не уверен....

имхо нужны.

Imho нужны а еще пассажиры замечают когда вода из под крыльев в стороны летит веером говорят красиво мне приятно :cool:

Руки выпрями!

Бред!!!

+1

Нужны :cool:

ненужны
и крылья не нужны, их тоже снять

дрыгатель тоже нах, бензин тока жрёт! :-D

У меня они стоят, передние местами протерлись (R15 :cool: )
Задний правый запарил, терся все время в одном месте - вырезал кусок. Теперь в другом начал задевать. Чувствую сниму их скоро. На передних правда мини-брыговики есть, спасают пороги от пескоструйки.

а зимой вместо грязи будете возить дополнительные килограммы снега. проржавевает все гораздо быстрее чем с подкрылками.

С иномаркими сравнивать не стоит, т.к. у большинства кузов оцинкованый. На стандартных колёсах подкрылки - наилучший вариант. (вспомните зиму, и сколько снега набивается с грязью возле колёс - я даже думать не хочу о том, что всё это будет забиваться под крылья без подкрылок)

У меня заводские стоят, другие ставить не собираюсь (сверлить как то жалко машинку), сделаю хороший антикор в этих местах и всё!
Полюбому больше 3-5 лет на не кататься не буду, а за это время сгнить не успеет! 8-)

Ставить адназначна! 8-)

Я покатал без крыла Лужа - веер брыз на всё и вся даже на 20км.ч. :)

На самом деле от колеса идет не хилый пескоструй, и если нет подкрылка, он "обрабатывает" всё, и я не думаю, что какое либо самопальное антикорное покрытие это выдержит.

У мя ЛДФ делала антикор - 3 года 45 тыс пробег - авто как новое.

А подкрылки уже нехило отпескоструились, цинковые шурупы куй уже отвернешь!, но места контакта подкрылок-кузов(крыло) не повреждены.

+1
по зиме стока гавно забивается, и если бы не подкрылки...

Присоединяюсь к мнению, что подкрылки все-таки нужны.
Ставил подкрылки на новое авто, сразу как сделали антикор. Прошло пять лет, решил антикор повторить. Снял все подкрылки - под крылями чисто, почти весь антикор на месте. Проехало это все 80 тыс. км. А вот пластик на подкрылках видно что пескоструился хорошо. Так что не знаю, какой антикор выдержит такие условия на протяжении хотя бы пяти лет. В общем антикор повторил и водрузил все место.
Однако есть на мой взгляд и минусы. Тут недавно попал на ремонт дороги по-русски - это когда щебенку с гудроном по дороге расбрасывают, а машины ее укатывают, проехал участок такой дороги длиной км 10. Когда снимал подкрылки перед антикором, то изнутри вываливались эти самые камни от пол-кило до кг из под одной арки. Конечно если бы подкрылков не было наверное не ездил бы с килограммами камней под крылями.
Но тем немеее дополнительная защита все же нужна.

Если делать антикор, то подкрылки оч. желательны, иначе все быстро вымоется до металла. Если антикора не делать, то с подкрылками сгниет быстрее, чем без них.