Вот, поменяли мне колдуна, давшего течь.
Но ведь там, как я понимаю, что-то регулировать надо, надо же как-то проверить как машина тормозит негружёная, как с нагруженным задом. Есть народные методы, чтобы без стенда со спец. оборудованием убедиться, что он работает правильно?
На двух близлежащих сервисах стендов нет.
Там, где меняли, сказали, что проверять особо нечего, тормозит ведь, значит всё хорошо...

Для правильной установки регулятора давления нажимаем на задок автомобиля усилием 40?50 кгс.

Ключом ?на 13? ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора?

?и перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0?2,1 мм.
Зазор проверяем сверлом или отрезком проволоки соответствующего диаметра.
После регулировки проводим дорожный тест. Наблюдатель, находящийся вне автомобиля, должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30?40 км/ч.
При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) ? увеличиваем с обязательной проверкой указанным выше способом.

Автол
Это в теории. У меня вот нормальный зазор меньше миллиметра. Тогда все нормально работает.

Ты наверное весишь 40-50 кг...
А по делу уже было написано: