Собираюсь взять первую машину, в средствах ограничен если нашу буду брать то в районе 100-120 тр а иномарку можно и подороже около 140 использовать буду в основном в городе возможно таксовать... порекомендуйте что брать лучше экономичность в отношении топлива и запчастей необходима

За такие деньги ты врят ли возьмеш машину, которая будет ездить без серьезных вложений. В этот бюджет только б/у классика или здорово подуставшая 10, 9 -ка укладываются.

За 140тыр без вложений не обойдется. Можно найти живой гольф-2, вполне экономичная машинка.

но за 100-120 т р я ведь могу взять в отл состоянии нашу например семерочку? года эдак 2001-2002

Можешь.

Daewoo Sens неплохой автомобильчеГ ! И движок у него 1.4 - мало есть! Почитай вот тут http://www.sens-club.ru/forum/ до подумай :cool:

Вопрос: а зачем?

Еще в твой бюджет нексия попадает.

она лучше семерки(чем меньше сыпится)? а цена деталей?и какие например модельки?

лучше конечно.

по-дороже, но нет такого кол-ва подделок и одноразовых деталей как на ваз.

Ну нексия - это одна модель. Там различия в двигателях и комплектациях - какие они я не в курсе.

у нас поди замучаешься его искать бу

еще планировал перейти на ГБО!

А детали на Daewoo по цене такие же как на Тойотки бу? и на сколько выше вазовских

Лучше копи дальше...

вигня копи всеравно беру в кредит)

я б с таким бюджетом на НОРМАЛЬНЫЙ авто б не претендовал.... тем более если в планах "таксовать".....

бери нашу, только не классику

ВАз, Иномарка- ЗАЗ

sfantom20
я тебе за 100-120 даже 2003год найду

Я за 130 тыр взял 2111 без пробега по России, год 2001, но состояние просто идеальное. Правдо, вложить ещё пришлось - сигналка, антикор, резина, по тормозам заменил кое-что. На антикоре машину поставили на гарантию! Много ВАЗов гонят из Финляндии, в сети рекламу перегонщиков моно найти. Модельгод пригонят под заказ, как правило сами оформляют сразу на тебя. Обычно перегонщикам приходиться машины разбирать, а в России опять собирать, добросовестные перегонщики проверяют и меняют при этом необходимые железяки (сцепление, например), и собирают хорошо - у мня не гремит ничё воще.
Ещё, имхо, за эти деньги моно купить ФолксПассат года 1990, машины долговечные (в смысле гниют медленно очень), но ломаться будут (у меня в семье их два), и запчасти некоторые дорогие. На Гольфы бу, имхо, у нас цены завышены.
Классику если брать, то взять старую совсем, тыщ за 10 - 20 рублей если найдёшь живую, не фонтан, но свежие не лучше быстро станут, зато деньги остануться. :-D

Skoda Felicia-за 100тыр можно легко найти 97 года.
Fiat Punto-за 140тыр возьмешь 99 года.

Ну девятку можно за 100 тысяч вполне приличную найти.

Вообще ценник в России неслабый. Заходил в Петрозаводске на авторынок, офуел.
Королла 90 года продаётся за 70 тысяч рублей. :ooo:
Гольф 89 года с пробегом 180 тысяч (написано "родной", остаётся верить ) 130.
Девятка Baltic финской сборки, как у меня, 130. Примерно столько же стоят десятки первых годов выпуска, 1998-2000.

По объявлениям смотрел, разница небольшая. Даже классика начала 90-ых стоит около 30 тысяч или больше.
Заходил до этого в предыдущие годы. Впечатление такое, что годы идут, а цены не снижаются.

Мой совет - на последние деньги вообще никогда машину не бери. Если 100 тысяч не последние, бери за 100 тысяч. В другом случае в качестве первой машины вполне может подойти ещё не вконец ушатанная классика года 90-95. Отдашь тысяч 30-40 и научишься ездить и за машиной ухаживать.
А потом чего-нибудь поновее и получше купишь.

С точки зрения экономии лучше не покупать машину

с бюджетом 120 т р????? типо 7ка в отл состоянии не канает? странно странно... обоснуй?