Вчера мой тазик жутко меня огорчил,после работы вышел и увидел под машиной лужу масла. Вскрытие капота показало,что вылетела заглушка,которая находится в клапанной крышке и масло вылетало оттуда. щуп показал,что в движке масло есть,ну до дома доехал.
вопрос,че это за херня и из-за чего она могла вылететь.

Мои версии утром того дня с дури плеснул в почти пустой бак 20 литров 98 горючки,и в выходные менял масло. но что то мало верится ,что дело в этом 8-)

Бывает. Вот несколько версий.
1. травят кольца в результате излишнее давление картерных газов.
2. забита вентиляция картера в результате излишнее давление картерных газов.
3. Заводской брак, не у Вас первого вылетают эти заглушки, но чаше зимой, можно поискать поиском подобные темы.

Насчет заводского брака наврят ли,уже пробежали без проблем 100 тык.

А кольца из-за чего могут травить????

Не факт, клей высох и т.д. ...

Износ ЦПГ, залегли,...., но на 100 тыс. износ мало вероятен.
МОжет вентиляция картера в ДУ забита, вот и выдавило пробку.

Только что отремонтироал подобную хрень. Возраст просто-напросто - и резинка подсохла, и клея на ней я вообще не обнаружил. Были посажены на герметик ABRO и забыты. Но вентиляцию проверь!

Какие последстивия для движка могли быть????? Уровень вроде был в норме 8-)

Ни каких. проверь только уровень масла в движке и прочисть вентиляцию какртера на холостом ходу ( тонкая трубка от клапанной крышки к дроссельному патрубку) проверить сам штуцер на дроссельном патрубке, проходит ли через него воздух.