Подворачивается ниссан террано 2, турбодизельный 2.7 литра, на ручке, 1998 года , пробег 160,000, со всеми наворотами для того времени кондей, люк, абс, раздатка, все электро. На вид выглядит идеально, по движку ничего не могу сказать, так как пока не понимаю, что там к чему. Хотелось бы знать мнение народа о турбодизеле, как в обслуге, что с соляркой ??? к чему готовиться, а может вообще отказаться от мысли о турбодизеле.

Это надо полагать мистраль.

А это надо полагать TD27, очень хороший двигатель, просто замечательный.
Хороший машин, сосед по гаражу намедни такую взял, судя по его виду очень доволен хотя раньше утверждал что круче его нивы ничего нет и пересаживатся с неё он несобирается.

Вопросы:
- Какая мощность у этого 2.7
- Через сколько км накроется турбина
- Есть ли там ТНВД и если есть - скока стоит новый...

100 - 130 л.с.

Через один.

Салярка идет самотёком а тнвд стоит мильён.

Спасибо, я так и думал

Незачто, обращайся если что. Я могу много про магнус рассказать.

Больше вопросов не имею...

Мощность 125 л/с, хотя может 140. по шоссе конечно не едет. Понимаю, что с нашей солярой, любой ТНВД сдохнуть через день может, однако дизельных джипов в мск. довольно таки много, туарегов и лэнд роверов вообще тьма, цена турбины и насоса думаю 100 -120 тыс, хотя точно не знаю так слышал что то. Какой их ресурс понятия не имею собственно и завел эту тему, чтобы понять может кто юзал дизеля и понимает устройство.

Серьезный вопросец :-D

:-D :-D :-D

А зря.
Laugh ты сильно не обольщайся потому что это не совсем ниссан а помесь.

Помесь с чем с Фордом ??

Ну там механический ТНВД и есть один из самых херовых и капризных узлов-по посту автора

Вроде да.