Ездил-ездил полгода, не задаваясь вопросом, но буквально вчера поговорил с товарищем, и он меня шибко смутил.

Завожусь я следующим образом (на холодную): жму на газ до упора, отпускаю, включаю стартер - ну, это все понятно. Двигатель начинает молотить на 2000 оборотах (и чуть больше). Когда прогревается примерно до 85 градусов, жму на "газ", и обороты падают до обычных оборотов ХХ. Газование же на меньших температурах не дает никакого эффекта.
Но! Если я правильно понимаю устройство "полуавтоматического" карбюратора, обороты должны снижаться постепенно, если периодически педалью "газа" помогать воздушной заслонке двигаться (сама биметалическая пластинка, вроде бы, недостаточно сильна, чтоб самой повернуть заслонку).
У меня же этого не происходит.

Вопрос - насколько это нормально.
И что делать?
И надо ли что-то делать?

Окисленная и забитая.Чистить нужно периодически +все тяги.