Привет всем. Прошу вас мне помочь. Вообщем проблема с ваз 2109 карб заключается в следуещем: ехал я щас по трассе ни кого не трогая, и машина заглохла и не хочет заводиться ни на газу ни на бензине. вышел открыл капот пошевелил все провода и датчики, сел в машину и раза с 10-го она завелась. Но снова заглохла. Все повторилось и я смог поехать, машина вела себя всю дорогу ужастно, при скорости 30 км/час глохла и снова не заводилась. Вообщем при 60 км/час я мог ехать лишь на 3-й передачи, при переключении на 4 дергалась вся, разгонял на 3-й до 80 а потом 4-ю. вообще растояние 200 км проехал за 4 часа и думал не доеду. что могло произойти?
Я сам грешу на провода свечные. думал и про ремень грм мож он перескочил, но машина иногда одумывалась и ехала как ни в чем не бывало.... прошу у вас подсказок куда завтра с утра смотреть и что делать.....спасибо....

Один из вариантов,коммутатор.

хорошо коммутатор лежит новый проверю завтра, еще такое впечатление как будто искра пропадает может просто вода попадает.....

AS Александр
Проверь ДХ и его разъем.

симптомы крякнувшего комутатора

ksv71
Или перетертых проводов ДХ внутри трамблера.

Или массовый лепесток от коммутатора под шпильку кислый...

kazak1102
Тоже вариант, еще один - плохой контакт красно-коричневого провода (№1) в разъеме коммутатора.

Все эти варианты ведут к перегреву коммутатора и таким последствиям.

спасибо всем за подсказки, вообщем поменял провода вв, датчик холла, свечи, коммутатор.....проехал 30км пока норма.... спасибо всем и форуму....

А кто виноват, так и не понял... Да...???

а какая разница.
Всё скопом заменил и всё. Делов та.

Я бы для проверки вернул старый коммутатор,чтобы знать - возить ли его на всякий пожарный в запасе,или сразу выбросить.

kazak1102
Да, решил все сразу заменить, поездка обратно длинная намечается, тем более с ребенком, да и времени ни так много пробовать каждую по очереди и искать главную проблему....всеравно всем спс