mikal писал(а):Hanurik писал(а):Не стоит. Бюджетная машина, если не стояла на консервации, машина 00 года будет полным ведром. А астра при надлежащем уходе и 20 лет проездит.
А в чём не бюджетность Астры по сравнению с Фокусом?
В качестве сборки и примененных материалов. На астре элементы подвески не закисают за одну зиму.
Цитата:Согласен. Что фокус что астра и гольф 5 на одном уровне. А точнее не дотягивает до своей стоймости. Особенно гольф меня поразил таким дешевым исполнением за такую цену.
Бред. Фокус- бюджетка из дешевого железа. Астра - неплохая, достатточно качественная жоповозка. Гольф-5 - уже машина достаточно высокого класса (я не про размеры, для особо понятливых). На гольф 2.0 цена конечно задрана, но гольф 1.6 - одно из лучших предложений в своем классе.Hanurik писал(а):В качестве сборки и примененных материалов. На астре элементы подвески не закисают за одну зиму.
Ну типа там надо каждые 10 тык. рычаги менять, чего же им закисать, когда 2 раза в год гайки крутят 
Hanurik писал(а):Бред. Фокус- бюджетка из дешевого железа. Астра - неплохая, достатточно качественная жоповозка.
А почему тогда они в Германии стоят и продаются одинаково? Типа мужики то не знают?
Hanurik писал(а):но гольф 1.6 - одно из лучших предложений в своем классе.
Голый, плохо отделанный овощ 8-)Victkh писал(а):Ну извините, вы фокус смотерите, а не ауди,мерседес или лексус
Такого как на фокусе я давно не видел, чтоб зеркала были шершавые как наждак и лючок так по старинке открывался.AlexVic писал(а):Ты кариб совсем слепой видимо стал.
Еслиб я был слепой то я бы и незаметил что они шершавые и вобще коряво отлитые.
AlexVic писал(а):Зеркала на фокусе некрашеные только в самой дешевой комплектации, в остальных все нормально.
А почему у других в самой дешёвой комплектации зеркала хоть и чёрные но гладкие?
AlexVic писал(а):Так же как и с лючком бензобака, который блокируется центральным замком.
Да пусть хоть амбарным замком блокируется но эта выштаповка под палец смотрится *ёбищно.
AlexVic писал(а): В т ч и логика багажника такаяже. Снял ЦЗ - все открыто, закрыл - все закрыто.
У меня так же.mikal писал(а):Hanurik писал(а):В качестве сборки и примененных материалов. На астре элементы подвески не закисают за одну зиму.
Ну типа там надо каждые 10 тык. рычаги менять, чего же им закисать, когда 2 раза в год гайки крутят
Hanurik писал(а):Бред. Фокус- бюджетка из дешевого железа. Астра - неплохая, достатточно качественная жоповозка.
А почему тогда они в Германии стоят и продаются одинаково? Типа мужики то не знают?
Hanurik писал(а):но гольф 1.6 - одно из лучших предложений в своем классе.
Голый, плохо отделанный овощ 8-)
Где раз в 10к, на астре? Пойду, спрошу у деда - менял ли он рычаги.
Фокусы? В Германии? Ты Германию с Польшей и Румныией не путаешь? И стоит фокус как и в Росии в полтора раза дешевле. Это же надо быть идиотом, чтобы купить фокус по цене гольфа.
Если гольф плозо отделан, то как тогда отделан фокус?Hanurik писал(а):[Фокусы? В Германии? Ты Германию с Польшей и Румныией не путаешь? И стоит фокус как и в Росии в полтора раза дешевле. Это же надо быть идиотом, чтобы купить фокус по цене гольфа.
Если гольф плозо отделан, то как тогда отделан фокус?
Продажи в Германии в этом классе в августе
ФВ Гольф,Джета 16817
Опеь Астра 6546
Ауди А3 5290
Мерс А класса 5248
БМВ 1 4039
ФФ2 3446
Шкода Октавия 3555
Если посмотреть без учета классов,то конечно, ФФ2 в Германии врядли в двадцатку продаж войдет.Hanurik писал(а):Где раз в 10к, на астре? Пойду, спрошу у деда - менял ли он рычаги.
Да не надо к деду, ты у Кузьмука спроси, он даже до 10 не доездил. Я ещё искренне удивлялся, как такое может быть, на что он честно ответил, что у Астры это больное место.
Hanurik писал(а): И стоит фокус как и в Росии в полтора раза дешевле.
Надо Наблюдателя спросить, он даст ссылки, готов спорить, что разница в цене одинаковых комплектаций не превысит 1000 евро.
Hanurik писал(а):Если гольф плозо отделан, то как тогда отделан фокус?
Отлично
Наблюдатель писал(а):Если посмотреть без учета классов,то конечно, ФФ2 в Германии врядли в двадцатку продаж войдет.
Может и так. Но покупают же. А в целом по Европе, так вообще наравне практически.Цитата:Да не надо к деду, ты у Кузьмука спроси, он даже до 10 не доездил. Я ещё искренне удивлялся, как такое может быть, на что он честно ответил, что у Астры это больное место.
Может у него сборка какая-нибудь польская. А астра G вообще бехпроблемная и неприхотливая машина. Безпроблемнее астры только гольфы 3 и 4.
Цитата:Надо Наблюдателя спросить, он даст ссылки, готов спорить, что разница в цене одинаковых комплектаций не превысит 1000 евро.
Ты серьезно считаешь, что в маркетинге форда идиоты сидят и ставят свою поделку на один уровень с гольфом?
Ха-ха! 
ЗачОтная шутка, поржал. Хуже фокуса отделаны только корейцы.
Цитата:Может и так. Но покупают же. А в целом по Европе, так вообще наравне практически.
Наши бывшие братские страны по ОВД - это не Европа.
Ты серьезно считаешь, что бюджетный чпокус можно сравнивать с гольфом?Hanurik писал(а):Цитата:Да не надо к деду, ты у Кузьмука спроси, он даже до 10 не доездил. Я ещё искренне удивлялся, как такое может быть, на что он честно ответил, что у Астры это больное место.
Может у него сборка какая-нибудь польская. А астра G вообще бехпроблемная и неприхотливая машина. Безпроблемнее астры только гольфы 3 и 4.
Цитата:Надо Наблюдателя спросить, он даст ссылки, готов спорить, что разница в цене одинаковых комплектаций не превысит 1000 евро.
Ты серьезно считаешь, что в маркетинге форда идиоты сидят и ставят свою поделку на один уровень с гольфом?
Ха-ха!
ЗачОтная шутка, поржал. Хуже фокуса отделаны только корейцы.
Цитата:Может и так. Но покупают же. А в целом по Европе, так вообще наравне практически.
Наши бывшие братские страны по ОВД - это не Европа.
Ты серьезно считаешь, что бюджетный чпокус можно сравнивать с гольфом?
http://www.ford.de/spg/images/4_31/KPL_Focus_2705125s.pdf
http://cc5.volkswagen.de/cc5/configurator/fs_base.aspx?context=default&app=ICC-DE
Ну что ,видим паритет, в "ходовых" комлектаций просто полный Hanurik писал(а):Может у него сборка какая-нибудь польская. А
Не знаю, появится сам скажет. Если у Опеля так поставлен контроль качества, что всё это настолько плавает от завода к заводу, то большой привет ему
Hanurik писал(а):Ты серьезно считаешь, что в маркетинге форда идиоты сидят и ставят свою поделку на один уровень с гольфом?
Сейчас посмотрел в АМ и Спорт базовые цены (комплектация аналогичная), так вот Астра - 19900 евро, Фокус - 19500. Вот и вся разница. Так что на счёт в 1.5 раза, это ты, как всегда, чушь спорол, ну да тебе не привыкать
Hanurik писал(а):Наши бывшие братские страны по ОВД - это не Европа.
Да не только ОВД. В Германии есть, конечно, своя специфика. Всё таки Опель изначально немецкая марка, пусть и купленная пиндосами, а Форд пришлый, пусть и собирается частично там же. Для немцев, с их патриотизмом, это важно. Отсюда и результат. Думаю в любой другой развитой европейской стране 2-х кратным разрывом и не пахнет.
Hanurik писал(а):Ты серьезно считаешь, что бюджетный чпокус можно сравнивать с гольфом?
Да легко. Так же, как и Мондео с Пассатом. Имхо, немцы слегка получше, но и подороже. А Форд на Опель я не променял бы, даже если бы доплатили.Наблюдатель писал(а):http://www.ford.de/spg/images/4_31/KPL_Focus_2705125s.pdf
Не открывается у меня :-(
Наблюдатель писал(а):Ну что ,видим паритет, в "ходовых" комлектаций просто полный
Это шутка или правда? Имхо, Фолькс должен быть процентов на 7-10 дороже.Наблюдатель писал(а):mikalПо Форду и его продажам нужно учитывать,что Форд лидер уже несколько лет по продажам государственным и общественым организациям,корпоративным продажам в Европе,он дает просто немыслимые скидки в сравнении с конкурентами.
Может быть. Но, если бы он был ломучим дерьмом никакие скидки бы не дали бы ему подряды с корпорациями. А всерьёз рассуждать, что Астра рядом с Фокусом это машина! Смешно. Вся разница в них, что Астра немного лучше отделана, а Фокус получше управляется. Всё.mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):mikalПо Форду и его продажам нужно учитывать,что Форд лидер уже несколько лет по продажам государственным и общественым организациям,корпоративным продажам в Европе,он дает просто немыслимые скидки в сравнении с конкурентами.
Может быть. Но, если бы он был ломучим дерьмом никакие скидки бы не дали бы ему подряды с корпорациями. А всерьёз рассуждать, что Астра рядом с Фокусом это машина! Смешно..
Согласен.Цитата:Да не только ОВД. В Германии есть, конечно, своя специфика. Всё таки Опель изначально немецкая марка, пусть и купленная пиндосами, а Форд пришлый, пусть и собирается частично там же. Для немцев, с их патриотизмом, это важно. Отсюда и результат. Думаю в любой другой развитой европейской стране 2-х кратным разрывом и не пахнет.
Разрыв намного больше, чем в 2 раза - европейцы люди не тупые, и понимают разницу между бюджеткой и приличной машиной невысокого класса.
Цитата:Так же, как и Мондео с Пассатом.
Ну это уже смешно. Сравнивать одну из лучших машин среднего класса с бюджетным фордом, который рассчтан максимум на 5 лет щадящей эксплуатации.
Цитата:да и ещё забыл..
ауди А3 97-98 годов
стоил ли???
Ауди есть ауди, но А3 почти невозможно найти в достойном состоянии. Дамочки и молодежь обычно убивают ее в хлам.Цитата:а вот по поводу дорогово обслуживания Галанта.. не хотелось бы за год по паре тыщ баков отдавать
Пара тысяч баков в год - это БМВ или мерседес. Галант будет минимум раза в 2 дороже.