Опять начало давить масло в свечные колодцы(1.6 16клоп.) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Сентября 2007 21:11

Вообщем недавно устранил течь масла в 4-ый свечной колодец(за 10тыс.км набиралось треть колодца). Как устранил? Да просто промазал в колодце стык герметиком, т.е. не снимая головку.

Сегодня решил посмотреть. 4-ый колодец сухой, а во 2-ом и 3-ем небольшие подтеки масла из стыка, хотя раньше в них было сухо и комфортно. Мля что делать? Почему давит?

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 04 Сентября 2007 21:13

Герметик на заводе экономили+резьба потянулась.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Сентября 2007 21:18

Ксандр писал(а):

Герметик на заводе экономили

Ну раньше то не давило!

Ксандр писал(а):

+резьба потянулась.

вот это врятли

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 04 Сентября 2007 21:21

Scaglietti писал(а):

вот это врятли

Этто почему так?Закручены болты то в аллюминий,а перепад температур чудеса делает.Поспрашивай у владельцев машин с аллюминиевым блоком-они про такое много чего расскажут.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 04 Сентября 2007 21:28

Вентиляцию картера на холостом ходу проверь. Возможно забита на дроссельном патрубке. И если катаешся на синтетике то давит больше, на полусиньке давит вдвое меньше.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Сентября 2007 21:32

Tom669 писал(а):

Вентиляцию картера на холостом ходу проверь.

Это как сделать? Я снимал тонкий и толстый шланчики, нормально все.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 04 Сентября 2007 21:37

Scaglietti писал(а):

Я снимал тонкий и толстый шланчики, нормально все.

Вот-вот.Туда куда заходит тонкий проверь/подуй через него или насосом/-там калиброванное отверстие есть,но это все туфта.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Сентября 2007 21:39

Ксандр писал(а):

Вот-вот.Туда куда заходит тонкий проверь/подуй через него или насосом/-там калиброванное отверстие есть,но это все туфта.

Продуть(прочистить) отверстие в ДУ или в головке?

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 04 Сентября 2007 21:55

В ДУ и это не туфта. На холостом ходу через это отверстие идет вентиляция картера. Если оно забито то возрастает давление в картере и может течь, что угодно, масло найдет самые слабые места и будет сопливится. Когда все работает правильно то в картере давление меньше чем атмосферное. Проверено мной на разных авто.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 04 Сентября 2007 21:57

Калиброванное в ДЗ примерно 1.5мм,обычное в головке.Скорее забьется в ДЗ,но проверь оба.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Сентября 2007 22:01

Tom669
Ксандр

Пасиб за советы, возьму палочку для чистки ушей :-D и прочищу

Павел_

На форуме 18 лет Сообщения: 138 Откуда: Марий Эл, Волжск Авто: ВАЗ 2112

# 05 Сентября 2007 13:44

В своей машинке мне голову сразу на герметик посадили, сказали, что машинка этим болеет и если хошь нормально чтобы все быол давай на герменик. Я долго не думая дал добро. В колодцах - сухо.

T&B

На форуме 19 лет Сообщения: 2416 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: 21703

# 05 Сентября 2007 13:59

лично у меня начинает давить масло в колодцах при использовании не "штатного" масла, ну, например, с индексом w50. на 40-ковке проблема не появляется

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 05 Сентября 2007 16:46

T&B писал(а):

начинает давить масло в колодцах при использовании не "штатного" масла, ну, например, с индексом w50

Люди,подумайте сами-где слабее место/с точки зрения протечек масла/ в посаженной на герметик металлической головке,прикрученной причем кучей болтов? .....или в сальниках?
Далее подумайте сами...

T&B

На форуме 19 лет Сообщения: 2416 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: 21703

# 05 Сентября 2007 16:59

Ксандр писал(а):

T&B писал(а):

начинает давить масло в колодцах при использовании не "штатного" масла, ну, например, с индексом w50

Люди,подумайте сами-где слабее место/с точки зрения протечек масла/ в посаженной на герметик металлической головке,прикрученной причем кучей болтов? .....или в сальниках?
Далее подумайте сами...

х.з. с сальниками (на моей, по крайней мере) проблем при этом не возникает.. тфу три раза)))

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 06 Сентября 2007 17:26

Ксандр писал(а):

Калиброванное в ДЗ примерно 1.5мм,обычное в головке.Скорее забьется в ДЗ,но проверь оба.

Сегодня прочистил оба. Потыкав палочкой для чистки ушей грязи не обнаружил, + залил "очиститель карба" в штуцер на ДЗ. Подождал немного и снова потыкал, палочка чистая. Confused

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ