Знаю проблему с падением оборотов при нажатой педали тормоза из за негерметичности ВУТа, но у меня прямо противопложный эффект - у меня обороты наоборот повышаются и довольно значительно гдето на 300. Первая мысль ковырять ВУТ все-таки. Может кто посоветует чего а?

Растут или падают без разницы - траблы в ВУТ и карбюраторе.
При нажатии на педаль тормоза в мотор поступает больше воздуха - дальше просто - бедная смесь - обороты упадут, богатая - обороты вырастут.

Из форума "За рулем"

Понял. То есть по логике кроме ВУТа еще и карб на предмет качества смеси надо проверять.