полный привод однако.

а действительно, ну подумаешь скорость смешная, ну то по-хуже ну сё отвратительно.

чего правильно-то, что двигатель слабенький?

Если ты внимательно почитаешь, про двигатель я ничего хорошего и не сказал. А скоростей она достигает не таких уж и маленьких, вот только даётся ей это тяжело. Важно то, что по сбалансированности двиг/подвеска/здравый смысл она очень не плоха.

Не только. Разница с той же обычной нивой, имхо, очень велика.

ты как-нибудь сделай, чтобы эта цитата автоматически попадала в ответ всем новым темам насчёт выбора машины-более исчерпывающего объяснения я ещё не читал...Конгениально...

Хотя наверно все же я шевика своего перехвалил... Потому как сегодня у меня разлетелся начисто правый ступичный подшипник, и судя по всему провернулся на ступице, и ступицу наверно тоже прийдется менять (завтра будет видно, машину сегодня на сервис отогнал). Обидно... Хотя вдвойне обидно из-за того, что в значительной степени виновато здесь опят же наше русское разгильдяйство ( в данном случае на сервисе). Я уже тут писал, что неделю назад ТО делал, и регулировали мне тогда ступицы. Я сервисменам говорил, поменяйте от греха подальше правый ступичный подшипник (я когда на втором ТО его регулировали еще понял, что жить ему недолго осталось). Но меня прям уверили слезно в том, что все пучком, ходить будет еще долго... Ну вот и заскрежетало сегодня (вчера скрипело). Это кстати поломка такая, которая машину парализует. Завтра к вечеру только заберу. Теперь сам внимательно все снизу осмотрел на висящей на подъемнике машине (бесит порочная практика этих офф. дилеров не пускать клиентов в ремзону, как я там интересно навредить смогу, наоборот по моему, совет ценный какой могу дать ). Еще будут менять одну рулевую тягу и две верхние шаровые (люфт в одной, но я сказал, чтоб меняли две). Хотя опять же правды ради надо сказать - ну чувствовалось, что крякнет скоро подшипник. Вчера скрипел, перед этим расход ощутимо вырос. То есть любая значительная поломка предугадывается и просто так (как правило) не происходит. Это не только к ступичным узлам относится (коробки, мосты тоже дадут о себе знать перед поломкой). Хотя может быть в выходе подшипника из строя виноваты и колеса бОльшего размера (у меня 215/75/15 АТ полугрязевые бриджстоуны вместо родного размера 205/75/5), млжет и моя безбашенная езда по ямам... Ну да ладно - попал-то не небольшие деньги, это все мелочи, для 40 тык при моей интенсивной эксплуатации на бездорожье просто великолепный результат по количестуву поломок :cool:
Сейчас на братовской двенашке по делам ездил - как на этом вообще можно ездить... Садизм... Все же калина существенно лучше десяток-приор (имхо), по посадке, по эргономике, по свету фар, передачи даже переключаются лучше, ну и дорожный просвет опять же. Хотя и калина это не мое, так, эпизодически готов поездить, а на каждый день пока лучше шевика нет для меня машины.

Кстати mikal все правильно про полный привод и управляемость написал. Но я добавлю, что даже сейчас, по дорогам мокрым от осеннего дождя гораздо приятнее на полноприводном шевике рулить, чем на двенашке. Про зиму я вообще молчу, тут и так все понятно. И не такие уж маленькие скорости на шевике достижимы - 120-140 идет - а куда больше? Хотя разумеется двиг слабоват, и после 100 динамика очень вялая, но мне лично (да и многим) хватает. И вы даже на рав 4 попробуйте свыше 140 ехать по трассе долго - и то напряжет, а на шевике (см выше мой размер шин) о каких напрмер резких перестроениях на скоростях может идти речь? Это может быь элементарно опасно.

конкурентов у калины не много на самом деле.
нексия да ланос. все остальное на 20-30 процентов дороже.
и если выбирать из этих 3,то я бы калину взял.
только кондея нет.обещают после нового года

2114

А я - раз в неделю. Иногда два. Один раз вылетела шаровая, п...дец. Постоянно летели катушки, пробивали ВВ провода, летели распределители, трамблер, поменял 3 или 4 стартера, замок зажигания вроде летел, проводка горела.[/quote]

Какой нахрен трамблер и катушки, его там и в помине нет, если только не карбюратор, а если карбюратор, то 97-98 год.
Так что не надо п......ь

И колёса разлетаются по сторонам. Зятёк 3 года ездит и не жужит, на вопрос, почему не купит нормальный кроссовер, округляет глаза, типа зачем? За всё время менял масло и один раз помпу. Там где Шнива ездит, Тушкан и иже с ним, видят только в мультиках, короче рыбак он конченный. Соучередитель крупного торгового центра кстати.

Блин, читаю отзывы автомобилистов, один чувак классно жжот.

Некто Александр пишет:

Если сравнивать с предыдущими моделями ВАЗ (а их у меня было 9 штук), а также что она переняла положительного, отмечу следующие ПЛЮСЫ Лада Калина:

1.Штатная сигнализация с центральным замком и иммобилайзер, управление с брелка

2. Удобный руль и сидения (с четко действующим механизмом перемещения, с хорошей боковой поддержкой и хороший поясничный упор. Спина, даже в долгой дороге не болит.), более качественный пластик и обивка салона. Салон довольно просторный для всех пассажиров.

3. Тяговитый двигатель на всех оборотах. 81 лошадка не попадает под зверские налоги после 100 л.с.

4. Симпатишный, более современный вид.

5. Четкое и мягкое открывание/закрывание дверей, внутренняя ручка багажника

... (все перечислять не буду)

41. Возможность полностью (или частично) разложить заднее сиденье, что дает возможность перевозить крупногабаритные грузы.

42. Шумоизоляция багажника

43. Теплоизоляция капота. капот не греется.

44. Есть блокиратор на задних дверях (защита от детей).

45. Лада Калина хорошо противостоит (не водит) колейности на асфальте.

46. Очень приятная цветовая гамма.

47. Жалеем, что не дождались, но сейчас Калины стали выпускать с подушками безопасности, а с сентября месяца появится в продаже первая партия с АБС.


Некто Серый его дополняет:

Александр, странно, что в таком инновационном и высокотехнологичном автомобиле

как Лада Калина Вы нашли всего 47 плюсов. Можно и нужно список продолжить:

48. Гидравлический усилитель тормозов.

49. Шумоизоляция бардачка.

50. Есть гудок.

51. Может поворачивать не только вправо, но и влево.

52. Существует 1 скорость заднего хода.

53. Имеет распределитель тормозных усилий.

54. Применен двигатель внутреннего сгорания в качестве силового агрегата.

55. Может самостоятельно освещать впереди себя дорогу.

56. Сиденье обито мягкими материалами.

57. Радиоприёмник может принимать радиостанции.

58. Имеет аж 5 скоростей вперёд.

59. Передние тормозные механизмы -дисковые.

60. Имеет бачок омывателя стекла (нет необходимости поливать из бутылочки находу).

61.Имеет переднюю подвеску системы Мак-Ферсон.

62.Малошумен снаружи (благодаря применению сложных систем из резонатора и глушителя).

63. Имеет наружные дверные замки(дверь можно открыть не только изнутри)

64. Рычаг переключения скоростей находится не в багажнике

Ага вот таким.

я смотрю чё-то много юмористов нынче развелось... никто рубрикой не ошибся?

ЗВЕРСКИЕ налоги...ххахааа... держите меня!

Зверские после 200 начинаются, чел явно ошибся в циферке.

Ахахаха

Я тут сегодня общался с одним челом, так вот абс, которую на калину ставят, она последнего поколения (бошевская). Такая же точно, как и на большинство иномарок бюджетных ставится.

Sagesurder1
Олег,не подскажешь,за 230 можно в Тольятти взять Калину(самую наипустейшую.Зять фермер хочет 07 брать,кое-как его на Калину уломал(ещё правда не до конца:))

павел64 Можно, по моему как раз 230 - 232 и стоит самая простая калина (которая без усилителя руля), посмотри на этом сайте вверху раздел цены, там телефоны автофирм, позвоните, спросите, у нас допоборудования не навязывают и цену вроде всегда правдивую даже по телефону говорят (главное иногородним не представляться )

Почитал интересную статью про Калину, мужики сами удивились, потестив машину 1,4.

http://auto.mail.ru/text.html?id=23851&rubric=137

Ну что же, хочется верить в хорошее, хотя лично я пока настроен юмористическо-скептически по отношению к Калине.

А, ну все, вот уже официально объявили о серийном производстве калин с абс http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/xml1.pl?step=view_one_news&bind1=84 (из неофициальных источников я и раньше слыашл, что потихоньку такие с конвейера идут). Кстати мне калина 1.4 очень понравилась... Двиг реально тише 1.6 литрового, очень сбалансированно работает. Обидно, что пока калины идут без задних подголовников и без родных противотуманок (в той комплектации, котрая с абс, подушками, преднатяжителями ремней и дисками)

Я не знаю как на Западе, но в Сибири альтернативы ПР нет. Пример, за 10 т.у.е. предлагается "пустой барабан" типа Лохан или Ланоса, про ТАЗы я молчу.
За 13 т.у.е я возьму минивэн (7 мест) автомат,кондей, airbag- SRS,на литье, тонировка, магнитофон, ТВ и т.д. в ид. сост. На нем гораздо приятней семьей ездить, чем в этих ЛР "дровах". у меня ребенок, но он уже понимает, что едет на хорошей машине, мягкий, красивый светлый салон, летом кондей, не надо окна открывать. Или же он седят, например в бюджетное ино, где нет таких вещей, как кондей, придется открывать окна в жару. Про "серый-черный" цвет обивки и панелей я вообще молчу, все как из под топора, все брякает, т.к. пластик дешевский, звукоизоляции нет, все шумит.
Да я свои заработанные деньги вложу на покупку автомобиля на котором приятно ехать и отдыхать, чем ездить на новых леворульках на механике, "мешать г@$но" ручкой КПП, без подушек (хотя в базе у многих есть 1 подушка"). Пускай Запад ездит на новом автомобиле, а мы будет ездиьь на "правильных" машинах и получать от этого удовольствие.

Konstantin 2115 ты чего это так разошёлся?

Извините, никого не хотел обижать, просто надо было выговорится!

фьюжн рулит :cool:

Понятно.

Бюджетное ино, это какое? Вот у меня вполне себе бюджетный авто (15к$), но кондиционер почему-то есть, и ABS есть, и подушка. И салон не гремит и не брякает. Что я не так делаю?

где он рулит-то?