при попытке завестись, из стартера раздаются быстрые щелчки и напряжение в машине падает до нуля(у магнитолы настройки сбиваются). на момент пуска, напряжение аккамулятора 11В. аккамулятор мощный и новый. после того , как проехал(заведясь с толкача) пару КМ, стартер пару раз без проблем запустил двигло, и опять щелчки. на втягивающем крышка(или планка), на торце, на которой клемы, немного прокручивается. нормально ли ето, и что за щелчки?

Скорее всего окислились контакты через которые раскручивается стартер (они на текстолитовой плате с торца втягивающей). Надо снять эту плату и почистить контакты и/или пятак. Если на них есть выроботка то их можно повернуть на 90 град. А щелчки при данной причине это искрение на контактах - ток то большой.

То есть? В смысле померил напряжение на аккумуляторе - 11В, потом садишься за руль и пытаешься завести машину от дохлого аккума?

если при запуске напряжение падает до нуля, то тут вариантов немного....
1. плохой контакт на АКБ.
2. Дохлый АКБ.
3. Автор становиться счастливым обладателем нового стартера... :cool:
т.к. у твоего стартера сгорели пару обмоток...
8-)

немного не точно... не сгорело, а круто коротнуло.... 8-)

еще адин - втягивающее реле под замену ! - когда будешь устанавливать - толстый провод сильно не затягивай - такое случается и реле чуток проворачивается - начинюца глюки как у тебя...
удачи