Стиль езды
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bor&s
# 12 Сентября 2007 22:24
Начал я тут темку про вакуумник и подумал, а может я часто тормозом пользуюсь Smile .
Стаж вождения у меня маленький с января этого года, поэтому не выработал я еще свой стиль.
Вот например я никогда не торможу двигателем, все время выжимаю сцепление.
Вот и возник вопросик к спецам вождения - может стоит начать тормозить двигателем?
Замечал что некоторый народ это очень практикует.
Скорее всего это и на расход скажется в сторону уменьшения или я не прав?
J_rockiN
# 12 Сентября 2007 22:27
bor&s писал(а):

Вот и возник вопросик к спецам вождения - может стоит начать тормозить двигателем?


Мне лично это в автошколе заложили. Сцепу выжимаю при переключении и экстренном торможении. Ну а при скорости ниже 20-30 кмч на нейтралочке качусь (перед светофором, например).
bor&s
# 12 Сентября 2007 22:30
вот и я так же качусь. Вот и вопрос а стоит ли на нейтаралку?
Storm
# 12 Сентября 2007 22:34
нет! ездить нуна всегда на передаче, тем более зимой!
J_rockiN
# 12 Сентября 2007 22:35
А почему бы и нет? Скорость-то небольшая... А если что, 2-й тык и помчал. Но в большинстве случаев стараюсь не терять связь колеса-двигатель.
Storm
# 12 Сентября 2007 22:35
я про экстренное торможение, хотя я привык и всегда так езжу...
LEVICH
# 12 Сентября 2007 22:37
bor&s писал(а):

Скорее всего это и на расход скажется в сторону уменьшения или я не прав?


да,на инжекторах при отпускании газа расход падает до нуля
Storm
# 12 Сентября 2007 22:38
Alexander Levichev писал(а):

да,на инжекторах при отпускании газа расход падает до нуля


немаловажно!
Michail_09
# 12 Сентября 2007 22:47
bor&s писал(а):

Вот и возник вопросик к спецам вождения - может стоит начать тормозить двигателем?
Замечал что некоторый народ это очень практикует.
Скорее всего это и на расход скажется в сторону уменьшения или я не прав?


На целых 1-2 процента при исправном ЭМК. Но есть вероятность, что после хорошего торможения двиглом и тормозами двиг заглохнет - просто канал ХХ не успевает наполниться смесью.
bor&s
# 13 Сентября 2007 08:47
Народ спасибо за поддержание темки, но что то маловато мнений
Neitrino
# 13 Сентября 2007 09:03
Значит смотри почему надо ездить на включенной передаче:
1. Расход (на инж до 0)
2. Если едешь на нейтралке или с выжатом то обороты 1000, а значит твоя тачка овощ самый натуральный и ты уже точно не сможешь что-то быстро сделать, чтобы передпачу включить надо много времени (здесь не говорю об ударном включении). Рекомендуемые обороты от 2000.
3. на передаче вероятность что двигатель заглохнет меньше, чем на хх тем более если с хх проблемы
4. Возможна ошибка при включении нужной передачи и большая нагрузка на сцепление, а так же например если на 40 1 врубит вместо 3 то на льду и в занос пойти недолго.
5.Усталось ног если выжимаешь часто сцепление + пружину тянешь.
AlexDAF
# 13 Сентября 2007 09:25
Storm писал(а):

нет! ездить нуна всегда на передаче, тем более зимой!


....тем более на переднем приводе
El Dron
# 13 Сентября 2007 09:41
Тормозить конечно нужно двиглом. Эффективность торможения возрастает, возможность заноса уменьшается. Единственное - нужна нормальная, четко работающая КПП. У меня например, вторая после третей втыкается плохо, по этому обычно торможу до упора на 3-ей, потом нейтраль.
Да, еще при торможении двиглом уменьшается износ торм.колодок и дисков.
Nikola_2108
# 13 Сентября 2007 09:44
Neitrino писал(а):


3. на передаче вероятность что двигатель заглохнет меньше, чем на хх тем более если с хх проблемы


+1
У меня на 2108 когда двиг глохнет тормоза очень трудно жать и если че даже не успееш тормознуть перед машиной на перекрестке. Confused
Тимыч
# 13 Сентября 2007 09:44
Автор, что бы понять что надо ездить на передаче дождись гололеда и попробуй (только на безлюдной,пустой площадке) достаточно резко (но не "в пол" остановиться С передачей и БЕЗ Smile почувствуешь разницу Smile))
J_rockiN
# 13 Сентября 2007 09:44
Интересно, а если на 3-й передаче и скорости, скажем, 50 кмч резко и сильно нажать на тормоз, двиг заглохнет? Или что с ним будет?
Тимыч
# 13 Сентября 2007 09:46
почему он должен заглохнуть?
bor&s
# 13 Сентября 2007 09:46
Тимыч
Ок Smile
Ну я уже вижу что народ так вовсю практикует.
А я как новичек, сразу давлю в пол сцепление ....
J_rockiN
# 13 Сентября 2007 09:50
Тимыч писал(а):

почему он должен заглохнуть?


Я имею в виду, нажать до блокировки передних колес. Я просто никогда так не делал, пробовать не хочу, а интересно, что будет Very Happy
Тимыч
# 13 Сентября 2007 09:51
J_rockiN
хм....
я так тормозилSmile юзом шел...дрыгатель не глох....или не юзом Confused
Quasar
# 13 Сентября 2007 10:32
Тимыч
Если на передаче затормозить сблокировкой колес, то двигатель заглохнет естественно.
Тимыч
# 13 Сентября 2007 10:43
Quasar
сразу?! сегодня пойду првоерятьSmile
Toshka
# 13 Сентября 2007 10:43
Quasar писал(а):

Тимыч
Если на передаче затормозить сблокировкой колес, то двигатель заглохнет естественно.


думаю, это меньшее из зол в данной ситуации Smile
честно говоря, у меня такая же хня, как у автора Very Happy но сейчас уже практически перестал лишний раз жать сцепление, накатом подъезжаю, торможу тож с передачей. в общем, стараюсь привыкнуть к нормальной манере езды. в автошколе вообще пох все было, чего ты там выжимаешь или нет. никто о таких везах даже не говорил... опыта соответстенно тож немного совсем Very Happy
bor&s
# 13 Сентября 2007 10:45
Toshka
а я уже подумал я один такой Smile .
J_rockiN
# 13 Сентября 2007 10:51
Toshka писал(а):

в автошколе вообще пох все было, чего ты там выжимаешь или нет.


Не, мне очень повезло с инструктором. Он еще научил меня правильно переезжать лежачих ментов: я ехал на 3-й, перед ментом тормозил до скорости 2-й, за пол-метра переключался на нее, в момент наезда давал газку, морда чуть приподнималась, подвеске было легче. А в момент наезда на мента задними колесами просто кидал газ, морда шла чуть вниз, задней подвеске также полегче. Но сейчас прием с задними колесами не использую.
Помню, инструктор делал мне очень острые замечания, когда я "катался на сцеплении".
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •