Вопрос в общем чисто теоретический
Может кто-нибудь пояснить, чем обусловлено требование неравномерного давления в шинах по осям Классики: 1,7-перед, 2,0-зад? В Самарах, если не ошибаюсь, 1,9 по кругу, посмотрел у Ланцера: перед 2,4, зад 2,2
У нас же зад обычно менее нагружен чем перед, а давление рекомендуют выше. Почему?

На ПП зад еще менее нагружен, однако.
Есть подозрение, что причина кроется в том, что в процессе езды
давление в передних колесах растет больше, чем в задних,
следовательно для его компенсации нужно накачивать их
чуть меньше.

Andreiko


dnoned

А вот тут написано, что делается это для курсовой устойчивости:
http://www.koleso.bancorp.ru/shina.htm

С вашим Ланцером тогда вообще непонятки

Фиг с ним, с Ланцером, тем более только что глянул на "Мираже" - америкосовском Лансе 2,1 по кругу
А на Самару-то почему тогда всё одинаково?
Да и разница в 0.3 очка довольно значительная
Может такая накачка оптимальна только при полной загрузке, включая 50 кг в багажнике? :)

По ссылке почитал-познавательно, но опять же непонятно тогда почему у Самар перед не меньше Кстати там же приведена фотка
Перед - 2.2
Зад-2.0

Не исключаю, что рекомендации экспериментальные - по результатам натурных испытаний.

Полетели-ка в профильный.