Девятка инжектор 2003 года. Была проблема - при запуске на холодную ( особенно, если машинка стояла дней так пять) начинало троить и глохнуть, обороты плавали очень серьезно - от 1500 до 500 и соответсвенно ниже. Сделал диагностику - как и подозревал, глючил датчик положения дроссельной заслонки. Поменял. Теперь при запуске в любую погоду и на холодную и на горячую, обороты держатся строго на отметке 800-900. Но глючить инжектор после этого не перестал - теперь обороты стали падать в самы неподходящий момент - на светофорах, например. Как только выжимаю сцепление, машинка может заглохнуть и все. "Проверьте двигатель" не загорается.
Помогите советом, что может быть теперь?

Регулятор холостого хода отвечает за ХХ. Мыть или менять

Уменя на новой машине с самого начала плавают обороты,правда совсем чуть-чуть.И много у кого я встречал такое.

Андрей777
в раойне ~40 оборотов?! если да то норм, там же шаговый двигатель...

Да.1,6 8клапанов.

Это у всех, потому что нашРХХ ни что иное как шаговый дрыгатель, он подругому не умеет....
По компу можешь шаги посмотреть и все поймешь!

Тимыч, а что еще может быть? От простого до самого сложного?

Сетка БН, грязные свечи, забитые форсунки, не достаточное давление в рампе, подсос воздуха и т.д...