Сделал развал на своей машинке, мастер сказал, что настоящую балансировку у нас мало кто делает. Во-первых - у большинства мастерских техника уже давно не проходила поверку. Во-вторых - чтобы отбалансировать колесо необходимо найти оптимальное положение, когда покрышка сядет на диск - при этом одной посадкой не обойтись (вы видили,чтобы покрышку несколько раз снимали-одевали?). Поэтому существующая балансировка это как бы мягко говоря туфта, грузики навешают - биения большей частью останутся.

В основном в шиномонтажках старые б.у. балансировочные стенды.

Это требуется для минимальной массы навешиваемых грузиков. При обычной езде можно не заморачиваться


Стенды БАЛАНСИРОВОЧЫЕ, т.е. убирают ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ только ДИСБАЛАНС. Если нужно довести до идеала - езжай в крутые шинные центры, проверяй геометрию диска - радиальную и поперечную, выправляй его, проверяй качество покрышки, находи положение при котором наиболее тяжелая часть покрышки будет совпадать с наиболее легкой частью диска, балансируй колесо, устанавливай на машину, делай финишную балансировку. Вот тогда будет "айс". Вопрос в том - а нужна ли тебе вся эта трихомудия? И готов ли ты за это выложить нормальные деньги, а не 100-200 руб за колесо?

[quote="Dmitry21053"]Стенды БАЛАНСИРОВОЧЫЕ, т.е. убирают ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ только ДИСБАЛАНС. Если нужно довести до идеала - езжай в крутые шинные центры, проверяй геометрию диска - радиальную и поперечную, выправляй его, проверяй качество покрышки, находи положение при котором наиболее тяжелая часть покрышки будет совпадать с наиболее легкой частью диска, балансируй колесо, устанавливай на машину, делай финишную балансировку.[/quo
Со всем согласен на 100%, только где гарантия, что в крутых шинных центрах не навешают лапшу и сделают по-обычному. И если поточнее, нормальные деньги - это сколько?

http://www.tyreplus.ru/services/detail.wbp?id=78fd37eb-3f7b-4113-addb-1a9f5e0bfcbd
Звони и спрашивай. Прайса на сайте не нашел

Спасибо за ссылку :cool: , в Питере три таких центра, буду переобуваться заскочу, узнаю цены.