http://auto.lenta.ru/news/2007/10/05/tiida/

не кашерно.
больше смахивает на киу какуй нить, а скока шуму было когда её должны были представить.

Очень уж старая модель, да и в реальности выглядит довольно убого как снаружи так и внутри.

Я в свое время ее ждал,чтоб поменять мою Алмеру,но так и не дождался,уж больно долго ее выпускали к нам

на рено похоже

не впечатляет мягко говоря...

Особенно учитывая, что ее собирают в Китае

в мексике, точнее..

она ужасна. Даже "неудачная" примера, мне нааамного больше нравилась, хетч особенно.

Да уж, после Ноута и Кашкая какой-то отстой для слаборазвитых стран

Читал статью про него, якобы его создавали для "полной функциональности"....может так и вышло,т.с. чуть выше лохана и на япоснкий манер...утилитарен он очень собственно

Могу воспринимать ,только это как угасание Ниссана под мудрым руководством Рено,дай бог чтобы Ниссан разошелся с Рено

Цена зато там нефиговая...

Даааа... точно осеннее обострение...

А может ему разойтись с Рено и слиться с Хенде??? Мож тогда корейцы наконец начнут делать что-то похожее на нормальные автомобили...

Sdesi


Ну, если выбирать между NF и Меганом, как то вот думаецца, что выберут то NF...

Впрочем, речь не об этом...

При чем тут Меган???

Одноклассник NF - Лагуна между прочим...



Не вижу в нашем городе ни одного энефа, зато Меганов стало до....,
впрочем действительно:

И правда. Значит новая Элантра одноклассник Мегана. Даже если и не сравнивать, то Элантра хороша...по моему...
Так что не знаю, где там Хенде делает неподобающие машины. Гетц переплюнул по продажам , по моему, всех кого мог в классе, Акцентов как грязи, больше чем Логанов, Элантра хороша, по моему, правда...Санта Фэ и Туксан тоже достойные агрегаты...
Собственно, где отрицательные экземпляры?

По теме: я в этом году на Украине видел эти Тийды, они там вовсю ездят.Теряется в рядях более старых одноклассников.

Меган надо сравнивать со старой Элантрой,
новую корректнее сравнить с Меганом 3 - который скоро должен появиться...



Да шучу я конечно...

Модель то уж на самом деле писец какая не новая В Попонии уж года три как наверно продается. На корею не тянет никак, уж больно формы не типичные, корейцы таких не делают, у них все кузова "обычные"

Было-было.2 года назад.Сейчас уже не так, Акцентов продаётся в 2 раза меньше, чем Логанов, Гётц уступает по продажам гораздо более дорогой Корсе и в разы(!) Фьюжну...Вообще, если оставить в стороне Акцент (объёмы продаж которого упираются в поставки машинокомлектов из Кореи) с ростом благостояния граждан спрос на Хундай резко падает-если для человека не критичны 50-100 тыс руб. разницы он выберет вместо Гётца более красивый, безопасный и комфортный ГП или Корсу 8-) И зачем брать Элантру, если Королла стоит чуть дороже?

Если у Рено откинуть Логаны,картина более удручающая,сами знаете,помните статистику,Тушканов продается больше ,чем М2 и это при разности цен,хотя могу сказать отчасти мое решение поменять Тушкан отчасти спровоцировало их поведение на нашем рынке,не сомневаюсь,что скоро Хундай будет в лидерах,но за счет производства устаревших машин.

не факт-вступают в строй огромные заводики ФВ, Тойоты и т.д.Если Октавии и Фабии предыдущего поколения продавать по разумным ценам...

Гонишь, я их видел всего по одному экземпляру.

Ты оказался прав и её уже можно ввозить.
http://catalog.drom.ru/nissan/tiida/g_2004_865/
http://catalog.drom.ru/nissan/tiida_latio/g_2004_866/
Какая у нас то из этих хоть продаётся? а то я по ссылке на первой странице неходил.

Вопрос для нашего потребления заводы ли на вывоз,да по объму выпуска небольшие,в особенности Тоеты.

Поживём увидим, пока, естественно, говорить рано...Кстати, Хундай так не собрался открывать собственнное производство.ИМХО, лидером продаж у нас будет тот, кто купит дольку в ВАЗе и будет лепить свои шильдики на ВАЗовскую продукцию