Суть такая, сначала сгорел предохранитель стеклоподъемника, я поменял, он снова сгорел, я опять поменял, теперь сгорел предохранитель на подсветку панели и левый габарит , я и его поменял, а он опять козлина сгорел , что это за ерунда?

Осматривай всё жгуты, особенно в местах крепления - возможно где-то перетёрся. Довольно часто жгуты перетираются об усилители панели приборов. Пары отчётов тут было о такой проблеме.

при просадке напряжения увеличивается ток
ищи местные окислы в колодках или плохую массу

тут всё весьма не однозначно.и применительно к проводке авто практически не работает.

Блин самое интересное что разные преды горят(((

ещё и не такие чудеса случаются.преды прозрачные?

а почему не работает?
постоянный ток допускает скольжение?

да, прозрачные

а для какой нагрузки и какого источника справедливо

вероятно перетерлись провода в жгуте стеклоподъемников в месте стойка-дверь. в жгуте присутствует как + пит. стеклоподъемников, так и + габаритов для подсветки кнопок..
что там коротит ....

я юы посмотрел еще ЧЯ, может там уже все зеленое

нет, ЧЯ вроде в поряде, зелени не заметил

не задумывался раньше
вообще то да,идет снижение мощности на простых потребителях

на моторах переменки и на электронике с генераторами идет повышение тока при просадке входного напр
на универсальных щеточных моторах(включая постоянку)при увеличении нагрузки рамка поля эдс движется медленнее и увеличивается ток(например электродрель и шуруповерт)

те если напр просело в сети,стеклоподьемнику тяжелее работать(упала сила вращения рамки)и соот-но при прежней нагрузке вырастет ток до макс пропускной способности мотора,а потом мотор вообще встанет(если не осилить нагрузку)

варианты?самому интересно вспомнить 7й класс

может все проще - преды палево? тем более, если горят по разным цепям.

не думаю что преды, я и прозрачные и нет пробовал, явно где то коротыш

sGarriKs
проверь проводку в резиновой трубочке, которая заходит в вод.дверь

ну типа того... но преды от этого не летят... ток не вырастает в разы

+1, может перетереться провод и соприкосаться с кузовом. +U на массе это КЗ, следствие КЗ - горит предохранитель