сейчас у меня уже 2й раз подряд залито масло Shell Helix plus 10W40 из тёмно-сине-зелёной канистрочки. после каждого раза остается прилично масле -- соответственно, выливать жалко, оставил на долив (еще после 1й заправки остаток не допользовал).
на зиму думаю, может залить хеликсовую же 5ку (как это обычно и бывает, shell helix plus нашел 10W40 только в канистрах, 5W40 только в бочках), но возник ряд сомнений:
1. можно ли заливать 5ку после 10ки без промывок?
2. можно ли потом доливать 10ку в уже залитую 5ку?

Если меняешь масло на другое, лучше с промывкой. А смешивать нельзя.

дак оно другое то только по вязкости
я понимаю, что это не коньячный спирт, от купажирования лучше не станет
но вдруг и хуже тоже не станет :)

Получится 15W80
Если серьёзно, то п/с с синтетикой можно смешивать, но не 50х50, а например, слил п/с залил синтетику или наоборот.
Промывать надо когда, например, переходишь с минералки на синтетику.

о 50*50 речи нет
я в смысле, сменил масло 10W40 на 5W40 без промывки, ито, и то полусинтетика.
потом по мере убегания доливать, где-то потеет через прокладки. не больше чем грамм 300 за всю зиму всего долью.

не промывать это точно особенно если масло одной фирмы и одного типа, а миксовать сильно не стоит.

а ешё можно тосол с антифризом замешать Присадки разные и как они будут дружить неизвесно

ну тут как раз если вспенивание не пойдет то все может прокатить.

многие великие учёные и врачи частенько эксперементировали на себе. оправдывает в данном случае цель используемое средство : кстати от канистры останется больше 300 а из бочки намного больше

Оно хоть и полусинтетика, но основы у них все же разные. А вообще наливаешь одного масла немного в стеклянную тару, а потом другого и смотришь, если смешиваются, то доливать можно, результат не понятная вязкость и действие его при рабочих температурах, если не смешиваются то ох и ах.