Поставил гбц расточенную с валом 11,4 и стала вылезать ошибка "Датчик положения коленчатого вала, неисправность" это может быть как то связано? причем появляется она даже на низких оборотах...
з.ы. шкив чистый, зазор вроде небольшой, еще и обороты прогревочные стали ниже хх, и бенза жрать стала 14+ литров, хотя решил проверить и 100 км ездил практически не вваливая...
з.з.ы. вот жопой чую что где то косяк и все это как то связано а где не пойму...

ДПКВ - не проблема если лезет в районе 8000 об/мин. По крайней мере мне так сказал Сандер. Хотя с тех пор как я у него настраивался ни разу эта ошибка больше не вылезала.

Поменяй датчик (он стоит 100 рублей), при установке нового датчика придвинь его как можно ближе к шкиву, там практически не должно быть зазора. Чем меньше, тем датчику приятней. 8-)

З.Ы. А проблемы с холостым и прогревом ищи в другом. Кстати, а не ДМРВ ли умер часом? Вроде даже из-за мертвого ДМРВ может вылезать ошибка ДПКВ, по крайней мере такая версия была в десятках. Начни с замера напряжения на желтом проводе ДМРВ при включенном зажигании. Идеал - 0,98 В, крайняя границы вменяемости датчика - 1,02 В. 8-)