Купил новый акум, разрежается через 3 часа. - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Kot_gaf

На форуме 19 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ 21130

# 18 Октября 2007 12:18

Зверски садится акум, замерил расход 125, сигналка не может столько жрать.
Где коротит не могу найти.
Может быть акум не заряжается по какимто другим причинам???

Blair_VSS

На форуме 21 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 18 Октября 2007 12:25

Отбрасываешь клеммы с акума (или снимаешь его) и тестером меряешь сопротивление между клеммами-проводами коляски (т.е. между + проводом и землей-проводом).
Последнего вампира, которого я нашёл у соседа - релюха пропеллера "текла". Но там вобще смех был:
становишься тестером (при снятом аккуме) сопротивление показывается 3.8МОм и начинает на 0.1МОм в секунду уменьшатся.
И так уменьшается до 0.5МОм. Вычислил этого вампира эмпирически - падение сопротивления уж слишком наглядно-индукционное Smile

hager

На форуме 19 лет Сообщения: 250

# 19 Октября 2007 23:49

Можно и по току, выдергивая предохранители и в последнюю очередь стартер и генератор.
Как вариант , может жрать магнитола, антирадар(если стоит).

ortodox

На форуме 20 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 22 Октября 2007 23:04

Blair_VSS писал(а):

Отбрасываешь клеммы с акума (или снимаешь его) и тестером меряешь сопротивление между клеммами-проводами коляски (т.е. между + проводом и землей-проводом).
Последнего вампира, которого я нашёл у соседа - релюха пропеллера "текла". Но там вобще смех был:
становишься тестером (при снятом аккуме) сопротивление показывается 3.8МОм и начинает на 0.1МОм в секунду уменьшатся.
И так уменьшается до 0.5МОм. Вычислил этого вампира эмпирически - падение сопротивления уж слишком наглядно-индукционное Smile

Такие девайсы ,как магнитола , БК , ЭБУ, сигналка потребляют ток при выключенном зажигании ( у меня к примеру 40мА). Значит сопротивление их в сумме около 300 Ом. ИМХО сопротивление здесь очень зависит от типа используемого тестера , но 3,8 МОм как то уж очень много Surprised

.

Wanderlust

На форуме 21 лет Сообщения: 3425 Откуда: [62] Авто: RIO

# 22 Октября 2007 23:19

Во всех электронных потребителях входные стабилизаторы имеют нелинейный характеристики и их электрическое сопротивление изменяется в зависимости от напряжения. От 9В (батарейка омметра) некоторые потребителя могут и не включиться, так что омметр измерит сопротивление заряженного конденсатора входного фильтра питания или ток утечки "закрытого" транзистора/стабилитрона.

pioneer

На форуме 22 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 22 Октября 2007 23:21

Kot_gaf писал(а):

Зверски садится акум, замерил расход 125, сигналка не может столько жрать.
Где коротит не могу найти.
Может быть акум не заряжается по какимто другим причинам???

Возможно пробит диодный мост в генераторе. И садиться будет, и недозаряжать при работе, и снятием предохранителей не найдёшь.
Клемму с гены открути, промерь ток утечки со снятой.

Demons

На форуме 19 лет Сообщения: 501 Откуда: г. Брянск Авто: KIA Sorento

# 23 Октября 2007 10:07

pioneer писал(а):

Клемму с гены открути, промерь ток утечки со снятой.

Не забудь при этом сединить открученные клеммы, чтобы остальные цепи не разрывать.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ