на 80 тыс.км началось... Машина начала тупить при разгоне, жму на газ - обороты не набирает, а потом через 2-3 сек резко набирает. БК выдал ошибку 0134 - нет активности датчика кислорода. Я примерно к этому и был готов, т.к. в книжке по регламентным работам написано: " ...через 75т.км - заменить датчик кислорода" Заменил... 800р.Стала опять ездить как новая, а через 3 дня все повторилось. Все облазил, шнуры, разъемы контакты, пару раз снимал смотрел...Вывод: ДК - сдох! Скорее всего бензин такой к нам в Тольятти завезли, т.к. за эти 3 дня из всех магазинов исчезли все ДК!!! И это у нас то в Тольятти!!! Отключил разъем от ДК и... машинка стала ездить просто замечательно!!! Горит лампочки и БК выдает 3 ошибки.Ну и ху... на них, 800 рублей то жалко. Вопрос, может кто сталктвался? Чем может грозить ездить с отключенным ДК? На расход и на динамику не влияет, даже кажется реакция на газ стала чуть лучше...

На диагностику.

Спасибо конечно, но все будет предсказуемо.. сменить бензин, заменить ДК и за диагностику не менее 500р.
Сам виноват, надо было когда первый ДК сдох, сразу бензин заменить.

прошиву без ДК -TX залей, не пожалеешь.
расходники -ДК в мусор.

Я конечно статистику не веду... но имхо очень сомневаюсь, что ДК кончился за 4 дня... а с отключенным в ручную ДК ездить не стОит, "мозг" работает в аварийном режиме, отсюда выводы

А чек горит ?