Купили 93i, что дальше?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ALIS
# 02 Ноября 2007 14:48
Купили 093i октябрь 2003г, что в ней проверять и что с ней делать в первую очередь?
Surprised Как определить хотя-бы тип контроллера и наличие разЪема для БК? Shocked
kjone80
# 02 Ноября 2007 14:53
Руками ...
El Dron
# 02 Ноября 2007 14:58
Сразу замена масла-свечей-фильтров. Остальное по состоянию...
Lancelot SPB
# 02 Ноября 2007 15:07
собирать деньги на новю машину Very Happy
Олег Сергеевич
# 02 Ноября 2007 15:35
кататься
mikh2
# 02 Ноября 2007 15:39
1. Заменить масло в двиг и в коробке, перед заменой промыть, непонятно что в нее заливали раньше, также заменить топливный, масляный и воздушный фильтры
2. Заменить свечи
3. Заменить ремень ГРМ с роликом, ролик лучше ставить старого образца - ремень сползать не будет
4. Сделать диагностику ходовой, всякие там шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, неисправное - заменить

Необязательно но крайне желательно

5. Проверить сход-развал, регулировку клапанов
6. Можно ехать
7. Снять кожух под рычагами печки (2 болта по бокам), переписать все что на контроллере написано, длинный номер типа 2111-1411020 - хххххххх и есть версия контроллера
8. Если панель высокая - штатного разъему под БК там нет, надо ставить ручками, в комплекте с Х115 напрмиер есть проводка для установки в высокую панель
SERG777
# 02 Ноября 2007 15:44
Олег Сергеевич писал(а):

кататься


+1
машину для чего брал, чтобы ее сразу делать и ремонтировать.?
тогда взялбы года этак 89 там бы точно нашел что в нес поделать. Laughing
А если серьезно то как сказали выше поменяй масло и посмотри на состояние ремней, а то зима уж на носу и не очень приятно буит где нить стоять сопли морозить и надевать новый ремень грм
"Oleg"
# 02 Ноября 2007 15:47
советчики! сразую сказали - меняй всё!!!!!!!! :cool:
Motistuta
# 02 Ноября 2007 16:34
ALIS
судя по вопросам ты её не купил а нашол :-D :-D :-D
Тираносгаврик
# 02 Ноября 2007 16:54
ALIS
готовь деньги - "теперь, сынок, это наша Камасутра" Smile
Джерар
# 02 Ноября 2007 16:58
mikh2 писал(а):

1. Заменить масло в двиг и в коробке, перед заменой промыть, непонятно что в нее заливали раньше, также заменить топливный, масляный и воздушный фильтры
2. Заменить свечи
3. Заменить ремень ГРМ с роликом, ролик лучше ставить старого образца - ремень сползать не будет
4. Сделать диагностику ходовой, всякие там шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, неисправное - заменить

Необязательно но крайне желательно

5. Проверить сход-развал, регулировку клапанов
6. Можно ехать
7. Снять кожух под рычагами печки (2 болта по бокам), переписать все что на контроллере написано, длинный номер типа 2111-1411020 - хххххххх и есть версия контроллера
8. Если панель высокая - штатного разъему под БК там нет, надо ставить ручками, в комплекте с Х115 напрмиер есть проводка для установки в высокую панель



+1... Наиболее полный и информационно наполненный ответ...
ALIS
# 02 Ноября 2007 18:25
Вот не ожидал что за пару часов поступит столько ответов!
Laughing
И даже один по теме! :grin:
Огромное спасибо всем! Панель у меня от 15 модели, вообще исполнение люкс- центральный замок, стеклоподъемники, компьютер (заводской), неужели нет разъема для БК?
Я конечно машину не нашел, -но купил не глядя, так вышло что увидел ее в первый раз после регистрации в ГАИ... До этого ездил на Пассате и теперь как-то очень тяжело разбираться что к чему и воспринимать Самару всерьез... Confused
El Dron
# 02 Ноября 2007 18:51
ALIS писал(а):

компьютер (заводской), неужели нет разъема для БК?


Confused это как
Джерар
# 02 Ноября 2007 19:00
ALIS h2so4-bryansk Пообщайся.. Хороший чел...
FilmFilmFilm
# 02 Ноября 2007 20:56
Цитата:

Купили 93i, что дальше?


продать. :-D

ты вообще когда покупал чем думал?
Motistuta
# 02 Ноября 2007 22:31
мдээ, херовасто как то после пассата на ваз(((
Toshka
# 03 Ноября 2007 00:02
это типа чтоб после продажи пассата до дома доехать? Smile че то не вижу логики... или совсем с деньгами переклинило?
GenarёkK
# 03 Ноября 2007 00:51
mikh2 писал(а):

1. Заменить масло в двиг и в коробке, перед заменой промыть, непонятно что в нее заливали раньше, также заменить топливный, масляный и воздушный фильтры - +1
2. Заменить свечи - +1
3. Заменить ремень ГРМ с роликом, ролик лучше ставить старого образца - ремень сползать не будет - +1
4. Сделать диагностику ходовой, всякие там шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, неисправное - заменить - Не обязательно
можно и позже сделать!!!
Необязательно но крайне желательно

5. Проверить сход-развал, регулировку клапанов
6. Можно ехать - +100 8-)

Димoн
# 03 Ноября 2007 01:42
Блин. как так после Пассата на 093...?? Confused
Я б удавился. Smile
Dantist75
# 04 Ноября 2007 16:16
+1000 - бывает не до смеха - хорошо что приехал - УМАТУРМАН...
Чайнек
# 04 Ноября 2007 19:40
собираюсь выполнить первые з пункта
1. Заменить масло в двиг и в коробке, перед заменой промыть, непонятно что в нее заливали раньше, также заменить топливный, масляный и воздушный фильтры
2. Заменить свечи
3. Заменить ремень ГРМ с роликом, ролик лучше ставить старого образца - ремень сползать не будет

Скажите пожалуйста...сколько масла нужно купить для замены в двигателе? какое масло заливать в каробку и сколько? и какие свечи посаветуете?
Биг804
# 04 Ноября 2007 22:02
Лей в двигатель Castrol синтентику 5w40, в коробку полусинтетику Castrol 75w90 GL-4/5
mikh2
# 04 Ноября 2007 23:39
Чайнику

Масел хороших много, главное на подделку не попасть
Сам езжу на BP VISCO 5000, уже четвертую зубилку им кормлю, оч доволен, двиг отлично сохранается, на предыдущей машинке прошел 120 тык, перед продажей мерял компрессию - было везде по 12.5. Для замены хватает 4х литровой канистры, примерно 0.5-0.7 литра еще останется. Если не знаешь что в нее раньше наливали - купи еще канистру минеральной промывки, стоит недорого. Масляный фильтр будешь брать - фрам не бери, с фрамосвкими фильтрами почему то долго гаснет ласпочка давления масла после пуска двигателя (опять же - это только мое мнение, мож мне с фрамовскими так не везло). А вот с фильтрами SCT все номралньо, ими и пользуюсь

В коробку лью трансмиссионную полусинь ВР 75W90, зимой вполне неплохо вертится

По свечам самое популярное мнение в форуме (что надо ставить NGK ?13) не разделяю, сам пробовал их пару раз ставить, тыщ на 5 хватает. Опытным путем выяснил что хотя бы по 10-15 тык ходят бош платинум, их и ставлю, опять же по опыту предыдущих трех зубилок - для инжевой машины подходит вполне

Не пожалей времени, найди ролик для ремня ГРМ старого образца (проблема найти не сам ролик, а крепеж к нему). Зато не будет ремень жрать, с роликами нового образца очень распространенное явление.
[b]Чайнек[/b]
Чайнек
# 05 Ноября 2007 06:07
mikh2,Биг804...СПАСИБО..прошлый хозяин заливал Зик 10на 40 полусинтетика...ево наверн и залью..вольспользуюсь вашим советом насчёт фильтра и свечей..
а что просто абойтись заменой ремня без ролика нельзя? или замена ток с роликом?

и ищо я читал в какойта книге што для поездок по городу в каробку лучьше лить маторное масло...што скажите на это?
mikh2
# 05 Ноября 2007 18:51
[b]Чайнек[/b]

Про моторку в коробку писали в те времена когда трансмиссионные масла были в большом дефиците и то писали что ДОПУСКАЕТСЯ моторное масло в коробке

Ремень можно и без ролика поменять, только есть большая вероятность что другой ремень по старому ролику будет сползать к двигателю или наоборот. Очень часто ролики нового образца этим страдают, как следствие - съедание ремня по ширине
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •