у меня такая проблема на ваз 21103. С утра когда я завожу машину загорается датчик давления масла и не гаснем. Если ее прогреть и заглушить на мин 5 то она уже не загорается , и целый день загораться не будет при остальных заводах. Причем летом когда тепло она не загорается.
Уже поменял датчик ,масло, масляный фильтр и масляный насос ничего не помогло.
Что это такое?

Сейчас набегут и заорут
По теме - лампа уровня масла горит где? На панели приборов или на БСК? Если первое (красная масленка) - так ездить нельзя (да и вряд ли бы долго получилось). Если второе (желтая масленка) - забить, предварительно проверив уровень щупом и убедившись, что он в норме.

я же написал лампочка давления масла это желтая....конечно на БСК
А уровень в норме и масло не уходит.

Забить - это датчик уровня выделывается.Или геркон или поплавок или контакты.Но уровень периодически стоит проверять.

Ха. Вовсе не конечно. Явно ты ничего не написал, поэтому я и уточнил. По сути - см мой коммент выше. И не надо резкости с первых сообщений на форуме

похожая тема..... мож поможет

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=157412&highlight=

а как вообще работает этот датчик от чего в нем пропадает контакт и он гаснет?

Это датчик уровня масла, а не давления и ты зря столько всего заменил. В датчике стоит геркон, а вокруг поплавок с магнитом, когда уровень масла ниже то геркон срабатывает и на БСК загорается желтая лампа низкого уровня масла в картере двигателя. А какой датчик ты менял давления или уровня?

я менял датчик давления масла который находиться справадвигателя...
а почему в описании написано что это лампа давления масла???

да, датчик сцука хитрый. в первый раз испугался - остановился даже, стал уровень смотреть. все как положено! завелся - опять горит. забил... теперь не особо ему доверяю, но периодиски смотрю уровень сам

Блин вот я лохонулся....я думал что это датчик давления масла....и стока всего поменял на 5000р и в сервисе уроды даже не спросили....

stas12
ну..вообще то перед тем как юзать технически сложное изделие полезно мурзилку курить..особливо если с этим изделием на вы

я просто читал в технич описании может спутал.....а отчего этот датчик тогда на холодную срабатывает??

stas12
потому что он больной на всю голову..кстати, а машинка не под уклоном стоит? ну типа там одно колёсико на бордюре?
косвенно , и не факт, что пора бы масло при очередной смене с промывочкой поменять

Вадя,а у меня он как раз после замены масла на новое начал так работать.......почему то.Отсюда делаю вывод- на поплавке отложились выделения масла/или высоко или низкотемпературные - не суть важно/,масло,кстати Хадо 10W40/по вязкости заявленной такое же как и предыдущее/ на деле жиже/типа 5/ вот поплавок на холодном дрыгателе и тонет,ну а на горячем вязкость поднимается/40/ и лампа на БСК не горит.
Удачи

я масло менял как раз с промывочным...но это не помогло..надо походу датчик поменять...

Этот датчик как раз стоит в самом низу, рядом с масляным фильтром. Покурил бы заранее мурзилку и попал бы только на рублей 150, цена датчика и замена три минуты с перекурами.

да хорош прикалываться...у меня просто первая машина...)))

Жесть...а на 0W40 вообще не всплывает :-D Я бы не обращал никакого внимания на этот бредовый датчик, он живет своей жизнью. Да и обламывается частенько...