Глючит стрелка температуры ОЖ на приборке - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

2110_sk

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2110, 1998 г., карб.

# 12 Ноября 2007 12:15

Как зима опять заглючила стрелка тепературы ОЖ на приборке: после включения зажигания поднимается плавно до максимальной отметки (за 130 градусов), после прогрева спустя минут 20-30 резко устанавливается в рабочее положение.

До холодов всё было замечательно, датчик на движке менял недавно, приборка вроде как исправная.

Люди, куда копать, может контакт какой (и если есть идеи подскажите какой может быть)?

Машина 98 г., карб.

sevaru

На форуме 18 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 12 Ноября 2007 14:18

Обычно советуют в данном случае тянуть массы. Где - есть в ФАКе.

Vahsan

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Омск Авто: 2110

# 12 Ноября 2007 14:52

2110_sk писал(а):

Как зима опять заглючила стрелка тепературы ОЖ на приборке: после включения зажигания поднимается плавно до максимальной отметки (за 130 градусов), после прогрева спустя минут 20-30 резко устанавливается в рабочее положение.

До холодов всё было замечательно, датчик на движке менял недавно, приборка вроде как исправная.

Во! Точ точ как у меня! Насчет масс а тоже подумал. Пока времени небыло заняться. Что интересно после утреннего пуска через 1-2 минуты стрелка уходит на максимум (не сразу). Легонько по приборке пальчиком стук-стук идет на минимум. Птом работать начинает. Бывает четко по утрам с наступлением холодов. Вечером после работы завожу такого не наблюдаю (машина стоит часов 9 - 10).

2110_sk

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2110, 1998 г., карб.

# 12 Ноября 2007 15:15

У меня и утром, и вечером такая байда.

Даже когда выключаешь двигатель минут на 20-30, заводишь снова - опять на максимуме стрела лежит, но отглючивается заметно быстрее.

Буду копать массы и почищю контакты на приборке, если сделаю отпишусь.

sevaru

На форуме 18 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 12 Ноября 2007 15:32

Зима, однако. Снег в салоне с ног тает, влажность растет - вот и ИМХО результат.

Vahsan

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Омск Авто: 2110

# 12 Ноября 2007 18:03

sevaru писал(а):

Зима, однако. Снег в салоне с ног тает, влажность растет - вот и ИМХО результат

Да у нас еще и снега то нет, так изморозь... Хотя возможно влажность и влияет, когда эта самая влажность застывает и по ходу гдето в приборке, ну или в колодке приборки

2110_sk

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2110, 1998 г., карб.

# 13 Ноября 2007 12:55

Вылечилось ударом кулака по левой части приборной панели.

Теперь работает как родная.

Vahsan

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Омск Авто: 2110

# 13 Ноября 2007 14:13

2110_sk писал(а):

Вылечилось ударом кулака по левой части приборной панели.

Дак я и говорил что это поможет. Я так по утрам лечу. Только у меня помагает даже легкое постукивание палцем. Там контакт пропадает наверно на морозе. Или сам механизм глючит. Может просто сырой. Можно попробовать снять приборку и высушить на ботореи.

2110_sk

На форуме 17 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2110, 1998 г., карб.

# 13 Ноября 2007 16:03

А у меня было так: когда завелся стрелка начала медленно подниматься. Я легонько стукнул по приборке, она замерла, стукул ещё - чуть сдвинулась, и т.д., т.е. стучишь - она поднимается :)

Чудеса, ёпт.

Потом, после доброго удара всё пришло в норму.
Видимо контакт где-то в приборке, а лазить не особо хочется, холодно уже, а гаража тёплого нету Sad

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ