Усем пруэт!
Вопрос таков: на трассе в прохладную погоду (в районе +2) очень слабо нагревается двигатель, если до 60 набирает - хорошо. Хотя по городу градус набирается. Понятно, что обдув радиатора и все такое, но это же вроде как не совсем нормально? Да и печка не греет практически. Видел частенько листом картона радиатор закрывают, вариант ли?

во время прогрева пощупай патрубки большого и малого круга возможно заклинил термостат по большому кругу.

Но если по городу перемещаюсь, то нагревается как обычно.

меняй термостат :ooo:

термос не работает. менять однозначно.

Спасибо.
Кстати, какова цена вопроса?

От 150 рэ.

тогда уж здесь вопрос задам, а какая у кого температура тосола? в городе, в пробке все понятно- не надо, и на трассе? Вот у меня около 88-89 в городе нормальный режим (не пробки) и тенденции к росту не наблюдается - это нормально?

так же.

Нормально.

так а картонка помогает или нет? А то я ее поставил, а результата вроде как и нету.

Если термостат заклинил, то картонка не поможет.

По городу очень помогает. Движок быстрее прогревается до рабочей температуры и соответственно быстрее натапливается салон. Если долго по трассе ехать то снимаю её.

попробуй долбануть по нему, мож отойдёт.

Заменил. Польский какой-то взял за 300 р. Сразу ситуация нормализовалась. Антифриз заодно поменял на Синтек, а то на старом 60 тык откатал уже.

У меня был заклиненый на малом кругу, т.е. зимой грелся до 125 градусов, при морозе 15-20 карлсон крутился все время. Во как!
А потом поменл термос, поставил Вернет. Тперь по трассе 90 в аккурат, а в мегапробках, когда по часу полтора на первой и нейтраль жмешь, то доходит до красной зоны, однако не попадает в неё... вот уж думаю сделали как... ниразу не закипал летом...А еще бывает летом в пробке как ужо совсем нагреюсь, дык я все окна открою и печку включаю... тогда градус падает... может че не так делаю?