проблема в чем... с нуля на машине тугая кпп...
раньше нравилось, а сейчас задолбало уже... хотя прошел 130 тык...
вчера ездил на шестерке - шелк-щелк и переключил...
у меня же передачи "вбивать" хоть и не нужно, но включаются ОЧЕНЬ жестко... можно и двумя пальцами толкнуть, но все равно включение какое-то жесткое
первая и вторая иногда вообще дубовыми стают... в пробках покатаешься - устаешь как вагоны разгружал...
причем все передачи включаются с характерным щелчком...
на 60-ти тык поменял сцепление в сборе, так как были траблы с корзиной - первая передача часто не выключалась на заведенном моторе...
потом пожаловался на коробку на сто - тупо, как они сказали, поменяли подшипники и какой-то синхронизатор... легче не стало..
пробовал на разных маслах - та же фигня...
да и зимой хуже не становится...
вопрос - а может быть проблема в механизме выбора передач? и как ее решить?
в машине есть три узла - кпп, редуктор заднего моста и рулевой редуктор, в которые я еще не лазил. так что в кпп я нулевый - сильно не пинайте

дефекты КПП
и здесь глянь - жми

Либо дефект сцепления, либо кпп.
Надо, для начала, определить то именно.

дык сцепа менялась ВСЯ - ноль эмоций.
стоит SACH

Lednik спасибо, похоже, таки что-то со штоками и прочими бяками, которые описаны в ссылке...
вот не было проблем, а теперь с дуру прийдется и в кпп слазить

руки чешутся?

типа того... ну не могу я, если в машине что-то глючит или просто не нравится :)

скоро буду брать что-то типа лацетти - чем тогда заниматься - ума не приложу

приделывать ВАЗовские задние брызговики вместо оригинальных, ибо оригинал - жаба душит

тоже вариант :)

ну приделаю я их, а дальше???
в тазе каждый день копаешься...
а в ино - обесшумил, скрипы устранил, и все! тока тряпочкой протирай...

а, ветровички мона прикрутить....
вонючку в салон :cool:

и в багажник.

sly_074
130 штук прошел и только зачесался. Теперь уж чего рыпаться - скоро машину сменишь!

о, ты знаешь толк в извращениях

Serge!
а фиг ее знает.. я каждый год планирую на весну, что буду менять
может и оставлю, как вторую машину - на природу ездить.

сегодня решил проблему... доволен как слон.

заменил выжимной, опорный палец вилки... и пришло счастье...

при снятии кпп оказалось, что так как корзина весьма туговата, на выжимном рабочая поверхность вдавилась немного потому подшипнику тяжко приходилось...
плюс износ пальца...


теперь привыкнуть не могу к идеальному переключению :cool:

На нашем подшипнике, вилка всегда вмятины оставляет.

было примято не от вилки... а от корзины

Чтоб не плодить тему новую и я спрошу - мне наверное тоже сцепление нужно менять? Или дело в коробке?
Симптомы:
1. При отпущенной педали сцепления слышен шелестящий гул. Нажал педаль - пропадает.
2. В восьми случаях из десяти с большим трудом включаются/выключаются 1я и 2я передачи. Страшно достает в пробках...
3. При троганьи в горку есть ощущение, что сцепление немного буксует.

1. выжимной
2. корзина
3. диск

у вас полный набор, батенька :)


меняйте сцепу в сборе, и забудете все траблы