ВАЗ 21043, карб. 2107, БСЗ, свечи Finwhale

На холодную - заводится с одного-двух раз.
На горячую - с первого
На тёплую (когда постоит часа 2) - хрен заведёшь... до 10 раз можно дёргать.

Шо это такое?

Давно карб настраивали? Что с ХХ?

Неправильно заводишь. Для каждой машины существует своя "система" запуска движка. Просто не каждый ее может найти
Возможно надо немного вытащить подсос, чуть-чуть газа. Либо без подсоса немного газа, затем когда заведется добавить обороты подсосом, чтоб не заглохла. Короче, шаманские танцы

карб весной чистили, когда настраивали - без понятия,
машину взял не новую
ХХ - держит отлично

Мне помогает газ в пол (либо перед заводом пару раз газом топливо качнуть), и сразу после завода подсос немного вытягиваю.
А так полностью с _Pat_ солидарен - "Для каждой машины существует своя "система" запуска движка." (с)

Посмотри бензонасос. Может паровая пробка.

У меня было так же, пока не понял: надо подсос вытащить примерно наполовину и педаль газа на 1/2 (можно и в пол, в принципе) - тогда легко заводится. А ты просто сначала заводишь "не так", заливая свечи - потом можно завестись только после продувки горшков (это значит с убранным подсосом и тапкой в пол покрутить стартером).

+100. Солекс в этом плане лучше, а озоны немного капризные - привыкнуть надо.

А у меня на тёплую надо завестись с нажатым наполовину газом и сразу вытащить подсос. Иначе глохнет. Через 2-3 минуты езды подсос убираю.
Если сразу с подсосом, не заведётся ни в какую.
Так что присоединяюсь к совету найти собственный подход к своей машине.

у меня по любому когда не горячий двиг заводиться на полном подсосе. когда горячий тогда четь газку и поплыли. карб Озон