Коротко, но ясно - НЕДОВОЛЕН В ВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ КРАЙНЕГО НЕДОВОЛЬСТВА ! ! ! В субботу гарайтиное ТО не пройдете, т.к. мастера-гарнтийщик не работает (в будни я не могу обратиться, т.к. теряю много денег). Пришлось записаться на будней день на 10:00 часов. Приехал во время, загнал в цех, мастер-приемщик принял а/м, осмотрел, описал. Другой мастер в зеленой курточке загнал машину мою на подъемник и я стал ждать когда подойдет механик и, на-конец приступит к гарнтийному обслуживанию. Ждал больше часа. В итоге, пока я сам не пошел и не нашел человека в зеленой курточке, не поругался с ним, машину обслуживать не начали. Во время записи по телефону мне сказали, что первое гарантийное ТО по времени занимает не больше полутора часов. Просидев на ресепшене более 2 часов (время зашкалило за 13:00 - половина рабочего дня коту под хвост) пошел искать «зеленую курточку». Нашел не скоро. На вопрос «где моя машина?» (она исчезла с подъемника в цехе), он мне ответил, что она находиться на диагностике. Я вышел из цеха и пошел туда,где было написано «ДИАГНОСТИКА». Открыв дверь, я увидел не свою а/м. Закрыв дверь я осмотрел стоянку, на которой стоят такие же бедолаги, которым не посчастливелось попасть в этот сервис, и канеш я увидел свою машину. Пошел к «зеленой курточке». На вопрос «почему она не на диагностике?» как мне было сказано ранее, он ответил, что диагностику она давно прошла и уже давно стоит на стоянке и надо обратиться к мастеру-приемщику. Пошел к нему. Спросил, почему мой а/м стоит давно на стоянке, а я сижу и жду его? Он сказал, что сейчас все оформит и ушел. Пришел минут через 25, пришел и стал болтать с какими-то людьми, распихав руки по карманам. Тут мое терпение кончилось, я пошел ругаться с ним!!! И только после этого он сел за компьютер и приступил к оформлению документов. После того как мастер-приемщик офрмил мне все документы, я пошел оплачивать в кассу. В кассе не оказалось сдачи с 1000 р. Кассир бегала еще минут 10-15 по этому комплексу в поисках размена. И даже после того как я все оплатил, мне пришлось ждать еще порядка 10 минут в ожидании этого самого мастера, чтобы забрать у него ключи от моего собственного автомобиля. Но и тут мои приключения в этом сервисе не кончились. Перед тем как запустить а/м в цех, нужно чтоб машину помыли, если грязная. Делается простой автодуш за 100 р. После всех ремонтов,осмотров моя а/м оказалась на стоянки на улице - не в цехе, и тем более с включенным стояночным тормозом (по-нашенски - ручник)!!! Канечно у нее примерзли колодки левого колеса к барабану...!!! Уехал я из этого разгильдяйного сервиса только около пол третьего дня! Вместо обещанных полутора часов мое первое гарантийное ТО заняло порядка 4,5 часов. (генвное состояние) Канечно на работе не похвалили, но отнеслись с пониманием. Но и тут еще не все!!!!!!!!!! Выехав за шлагбаум, я решил проверить на прямой дороге по улице Циолковского в сторону Театральной площади сход/развал колес, на который я жаловался и указал это в приемочном листе, и который они и без моей жалобы должны были сделать. Не зря решил-то!!! Действительно не сделали!!!!!!! Доехав до работы, позвонил в сервис и рассказал про ситуацию. Они попросили еще раз к ним приехать и приехать сейчас, иначе мастера работают у них до 19:00 или привезти машину и оставить ее там, на что я (по понятным причинам) ответил решительным отказом. Пришлось снова идти к начальству и объяснив ситуацию, отпрашиваться на остаток дня. Приехал снова к ним, снова к этому мастеру. Он предложил мне подождать. На что я сказал что из-за их ошибки я ждать никого не собираюсь и предложил немедленно заняться моим транспортом!!! Машину тут же загнали в цех. Тут уж я никуда от нее не отходил! Смотрел за выполнением сход/развала не отрываясь! Буквально через 20 минут закончили процедуру и отдали мне машину. Таким образом, я потерял весь день с этим сервисом и часть заработной платы в немалом количестве. Но и тут еще не все!!! Двигаясь вечером около 20:00 домой и включив ближний свет фар, я заметил что регулировку фар мне не сделали, хотя этот пункт включили в смету проведенных работ, соответсвенно я ее оплатил... Этот сервис я отсоветую всем друзьям!!! Надеюсь и Вы туда не попадете!!!!!!!

Сочувствую, хорошо что провода не пообрывали в нужных местах, у друга умудрились порвать, сказали плохо обжаты были, устранял он сам уже...

Сам я не был в сервисе Автоимпорта, но несколько раз заходил в магазин (работаю недалеко, гулял в обед), и меня порядком рассердила тягомотина в обслуживании. Пока дождёшься, когда продавцы закончат трепаться между собой, пока переупрямишь нежелание продавца покопаться в компьютере, пока получишь хоть какую-то консультацию - всё, обед закончился.

А что касается сервиса, то я очень много подобного слышу и о других Рязанских сервисах от приятелей, проходивших там ТО. Тягомотина, разгильдяйство, халтура, откровенное враньё о том, что сделано, что не сделано, воровство новых запчастей (чаще всего колодок, а у одного товарища спёрли запаску!), один чел четыре раза заезжал на сход-развал (Рязаньлада), вроде бы делали, а машину вело, потом выяснилось, что нормальный мастер будет через пару недель.

А для себя я сделал вывод, что новый ВАЗ никогда не возьму, хотя бы из необходимости ездить на гарантийное СТО, так как мне проще всё (или почти всё) сделать самому. Или 2-3 летний ВАЗ, или ино + умелые руки

Ух какую старую тему подняли... За это время я уже успел купить новый Ваз (никогда не говори никогда!), оценить гарантию Ваза, в итоге забить на неё, стал обслуживать машину сам. Официально я прошёл три ТО в Рязань-ладе, где и покупал машину. Нулевым и 1-м ТО остался доволен, попался дотошный мастер, Рома Козлов, он уже давно там не работает, занимается иномарками. А потом... Глухой и слепой ИПГ не видел и не слышал люфта и стука рулевой рейки, не хотел замечать и других косяков, отказались менять даже сдохшие насосы омывателей... На 3-м ТО при смене масла сорвали болт крепления растяжки, и вместо того, чтобы прогнать метчиком резьбу и поставить новый болт, закрутили туда неродной, обычный бытовой болт с шагом резьбы 1,5 мм (родная резьба 1,25). Переделывал сам. И тогда же при регулировке сильно зажали клапана, 6 из 8-ми. Хорошо не успели прогореть, вовремя переделал. Это отличился мастер Гаценко, которого мне, кстати, рекомендовали.
Но вообще машина 12-го года оказалась куда менее проблемной, чем у знакомых, более ранних выпусков (ттт), ничего серьёзного не чинилось.