300 тыс. + можно ещё поднатужится и добавить 50-70.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MEPHI_Aahz
# 12 Декабря 2007 17:55
В Москве - от 240 до 300 двухлетки.
Dima red
# 12 Декабря 2007 19:16
Ну пока в плотную продажей не занимались - просто 220 - это сумма, которую предложил один из потенциальных покупателей - говорит, что дороже смысла нет, ибо уже можно взять новую Нексию, а на нашей уже 60 т.км. проехано. Машина очень аккуратная все т.о. выполнялись во время, батя очень осторожный ездок,хотя однажды это не уберегло его от тормозящей криво на скользкой дороге четвёрки о она задела его углом бампера - в результе крашены задняя дверь и крыло, что тоже не добавляет ей в цене.
Dima red
# 12 Декабря 2007 19:19
dezruptor писал(а):

Кста, а что за бюджетки в семье?


АВЕО у отца, и у сестры корпоративный ФФ2 с двиг 1.4(тоже его считаю бюджетным, т.к. нормальный ФФ2 - не с таким двиглом, а хотя-бы с 1.6, что стоит дороже)
MEPHI_Aahz
# 12 Декабря 2007 19:40
Цитата:

уже можно взять новую Нексию


Ага, голую за 240 с дверьми как в классике, без гура, кондея, тахометра и проч. И застраховать и допы - итого 280 000 за машину хуже по оснащению.

Шлите его на х.. смело.

нексия с гуром и кондеем с каско, осаго и допами - 340-350 тысяч. под ключ.
не Шумахер
# 12 Декабря 2007 20:03
dezruptor писал(а):


Про качество сборки и резину не понял... это ты о чем?
Двиг на гетце другой. Просто другой. На акценте это G4EC, каж-ся. Экономичностью не славится. И резина тут непричем, не ту разницу она дает. Про кач-во сборки вообще прикольно :)

Если для тебя все одинаково, а фигли - "при примерно таком же моторчике", то мои тебе сочувствия.

Но факт остается фактом - и акцент, и спектра более прожорливы чем зубилы-десятки.


резина, кстати, может экономить до 10% расхода топлива :cool: Думаю, что есть разница между штатным Данлопом на ГП и Амтелом на Акценте, если поставить резину наоборот, возможно, и расход будет другим Very Happy Качество сборки-это сопротивление качению, плюс-минус литр расхода...Обтекаемость машин разная (хотя это уже не качество сборки), подклинивающие тормоза и т.л. и т.п.
За сочувствия спасибо, действительно, разницу между гётцевскими 97 л.с. и ГМ-ми 77 л.с. не ощущаю, разве что ГП с места чуть получшне рвёт Very Happy Сколько уже говорилось о том,что мощность-это, в первую очередь максимальная скорость, а не разгон, а разгон-это только крутящий момент и обороты его максимума-бесполезно...
MEPHI_Aahz
# 12 Декабря 2007 20:58
Короче давай копи, придешь к лету спрашивать что брать. Smile :-D
Skontz
# 12 Декабря 2007 21:11
сам стою перед таким же выбором, сейчас выбираю между Логаном в комплектации Privege и Hyundai Verna . Еще смотрел Авео седан , но имхо Верна понравилась больше, а по цене одинаковы.

Есть еще вариант для меня, но он спорный, вложить денег в матрешку, поставить SS-20 стойки и опоры по кругу, тормозные диски, фирменные.
Муса Джалиль
# 12 Декабря 2007 21:45
maxred писал(а):

ГП с двигателем стоит сильно дороже, вот фиатоводы и брызгают слюной.


Тогда Акцент, который можно назвать автомобилем вообще не продаётся, видимо стоит у корейцев в музее.. :-D
mikal
# 12 Декабря 2007 21:57
не Шумахер писал(а):

разницу между гётцевскими 97 л.с. и ГМ-ми 77 л.с. не ощущаю, разве что ГП с места чуть получшне рвёт


Имхо лукавишь. Сколько ты не критиковал Гетц, но на динамику никогда не жаловался, а про Пунто нет-нет, да вздохнёшь Confused
Наблюдатель
# 12 Декабря 2007 22:00
SMF писал(а):

maxred писал(а):

ГП с двигателем стоит сильно дороже, вот фиатоводы и брызгают слюной.


Тогда Акцент, который можно назвать автомобилем вообще не продаётся, видимо стоит у корейцев в музее.. :-D

Неужто 39,5 т. штук за 10 месяцев 2007 года это мало Surprised
не Шумахер
# 12 Декабря 2007 22:48
mikal писал(а):

не Шумахер писал(а):

разницу между гётцевскими 97 л.с. и ГМ-ми 77 л.с. не ощущаю, разве что ГП с места чуть получшне рвёт


Имхо лукавишь. Сколько ты не критиковал Гетц, но на динамику никогда не жаловался, а про Пунто нет-нет, да вздохнёшь Confused


Не лукавлю.Вздыхаю из-за того, что тормоза, рулевое и проч. и ГП навязывают агрессивную манеру езды, требуя мощного движка, а у Гётца в этом плане полная гармония Very Happy Это чисто на уровне ощущений-Мазда 3, к примеру, по отзывам динамична и бодра, а Меган с таким же мотором туп и спокоен, а ведь результаты замеров разгона у ни одинаковы.Вольво с30 кажется спокойной машиной, а ведь шпарит она (объективно) очень даже себе неплохо...
Муса Джалиль
# 12 Декабря 2007 22:54
Наблюдатель писал(а):

Неужто 39,5 т. штук за 10 месяцев 2007 года это мало


Да брось... Знаю я эти цифры, просто зубоскалю... :-D
dezruptor
# 12 Декабря 2007 22:59
не Шумахер писал(а):


резина, кстати, может экономить до 10% расхода топлива :cool: Думаю, что есть разница между штатным Данлопом на ГП и Амтелом на Акценте, если поставить резину наоборот, возможно, и расход будет другим Very Happy Качество сборки-это сопротивление качению, плюс-минус литр расхода...Обтекаемость машин разная (хотя это уже не качество сборки), подклинивающие тормоза и т.л. и т.п.
За сочувствия спасибо, действительно, разницу между гётцевскими 97 л.с. и ГМ-ми 77 л.с. не ощущаю, разве что ГП с места чуть получшне рвёт Very Happy Сколько уже говорилось о том,что мощность-это, в первую очередь максимальная скорость, а не разгон, а разгон-это только крутящий момент и обороты его максимума-бесполезно...


Кто о чем, а ты о ГП ))))

Этта, ну на ГП оно и понятно, все таки посовременней двигатель.
dezruptor
# 12 Декабря 2007 23:03
Skontz писал(а):


Есть еще вариант для меня, но он спорный, вложить денег в матрешку, поставить SS-20 стойки и опоры по кругу, тормозные диски, фирменные.


Крайне спорный и, имхо, не вариант. Только если сильно хочется.
azat1
# 12 Декабря 2007 23:19
На Ланос сейчас идет какая-то акция, предновогодняя. 290 стоит вариант люкс, вроде так называется, ну короче все опции должны быть. Щас опять на него стал засматриваться.
А если смотреть на будущее, я думаю, что через года два машины будут дешеветь, ведь на западе машины дешевле стоят. Ну и к тому же в стране заводы строятся один за другим. И машину брать собираюсь чтобы новая была, так сказать, на года два-три.
Хотя, когда брал 14ую, думал покатаюсь два года поменяю. Хрен тебе. Никак с финансами не получается сдружится. А щас родители помогают, 14 братишке передам (будет учиться ездить). Поэтому, думаю взять ланос, что ли, а ту часть которую поднатужусь пустить на нормальную музыку и игрушки в машину.
mikal
# 13 Декабря 2007 14:09
не Шумахер писал(а):

Не лукавлю.Вздыхаю из-за того, что тормоза, рулевое и проч. и ГП навязывают агрессивную манеру езды, требуя мощного движка, а у Гётца в этом плане полная гармония


Есть в твоих словах сермяжная правда, но 77 лошадок при весе за тонну мало по-любому.
Муса Джалиль
# 13 Декабря 2007 16:33
mikal писал(а):

Есть в твоих словах сермяжная правда, но 77 лошадок при весе за тонну мало по-любому.


Мало для чего? Shocked Для города?
Олег Сергеевич
# 13 Декабря 2007 17:30
SMF писал(а):

Мало для чего? Shocked Для города?


+1, разницы особой нет с чем в пробке стоять. С 70 л.с. или с 200 л.с.. только по бензину и налогам.
Serg000
# 13 Декабря 2007 17:31
dezruptor писал(а):

Валерий Владимирович писал(а):

купи КИА СПЕКТРА или Акцента. Достойные машины по своей цене.


Только одно "НО" - "невысокий расход бензина (5-6 трасса, 8-9 город по-крайней мере на 14ой так)" придется забыть. Ни акцент, ни спектра, ни гетц не отличаются экономичностью, а даже наоборот, жрут бензик мама не горюй :)

(те знакомые, что пересели на акцент с матрех увидев жор бенза говорили одно - "#ля", а когда включали кондей говорили "#ля" повторно )))) потом, конечно, привыкается, но в сравнении с зубилой сильно заметна разница будет в увеличении расхода горючки)



Замерял расход Акцента - получилось в городе с пробками 9,3 литра на сотню, по трассе при скорости не более 120 - 6,5 литра (механика)
Serg000
# 13 Декабря 2007 17:34
Skontz писал(а):

сам стою перед таким же выбором, сейчас выбираю между Логаном в комплектации Privege и Hyundai Verna . Еще смотрел Авео седан , но имхо Верна понравилась больше, а по цене одинаковы.

Есть еще вариант для меня, но он спорный, вложить денег в матрешку, поставить SS-20 стойки и опоры по кругу, тормозные диски, фирменные.



ИМХО только не Логан 8-)
Когда машину при проектировании специально удешевляют - это уже ненормально.
Ну и еще забракую Ланос. Нормальную машину Ланосом не назовут Smile
Мой брат с Ланосом уже помучался, и 1500 еще не накатав
IvSPb
# 13 Декабря 2007 17:58
azat1
У меня расход в городе 8-11 литров 95-го в зависимости от пробок.
На трассе летом было 6-8 л. с кондеем. 6 - если ехать спокойно на5-й передаче около 100 км/ч, 8 - на дороге М10 СПб-Москва в "рваном" режиме: ползём за фурой, обгоняем, населённый пункт... Двигатель 1.6 л.
Никакого дискомфорта от "специального удешевления" нет. Зато места много и кочки не страшны.
Serg000
# 13 Декабря 2007 18:42
IvSPb писал(а):

azat1
У меня расход в городе 8-11 литров 95-го в зависимости от пробок.
На трассе летом было 6-8 л. с кондеем. 6 - если ехать спокойно на5-й передаче около 100 км/ч, 8 - на дороге М10 СПб-Москва в "рваном" режиме: ползём за фурой, обгоняем, населённый пункт... Двигатель 1.6 л.
Никакого дискомфорта от "специального удешевления" нет. Зато места много и кочки не страшны.



Ничего против Логана лично не имею, тем более в хорошей комплектации. Просто в России его цена завышена. Если в Европе ее удешевляли и продают соответсвенно за разумные деньги, то у нас с ценой перегнули палку
mikal
# 13 Декабря 2007 19:04
SMF писал(а):

Мало для чего? Для города?


Может и для него не хватить, например при буксировке. Хотя здесь, конечно, больше момент важен. Ну так на этом движке он тоже не больно велик пусть и выгодно смещён в более низкую зону. А на трассе по любому печально.
azat1
# 13 Декабря 2007 20:31
Блин, если б не знал что Логан продается на 30% выше цены по которой её продают в Европе может ещё присматривался к нему. Но, вот именно этот факт меня коробит. Тут один знакомый рассказывал, про то как приехал то ли француз, то ли ещё кто-то, (представитель Рено) в Уфу для того что бы посмотреть салон который здесь открыли. И очень удивился той цене по которой здесь продается эта машина.
Наши на его вопрос: почему так дорого, просто пожали плечами. Как говорится, пипл хавает.
IvSPb
# 13 Декабря 2007 20:46
azat1 писал(а):

Блин, если б не знал что Логан продается на 30% выше цены по которой её продают в Европе может ещё присматривался к нему. Но, вот именно этот факт меня коробит. Тут один знакомый рассказывал, про то как приехал то ли француз, то ли ещё кто-то, (представитель Рено) в Уфу для того что бы посмотреть салон который здесь открыли. И очень удивился той цене по которой здесь продается эта машина.


Странно как-то, что представитель Рено не в курсе ценообразования на продукцию своей фирмы.
azat1 писал(а):

Наши на его вопрос: почему так дорого, просто пожали плечами. Как говорится, пипл хавает.


А если ещё посмотреть сколько стоят машины в США... Та же Тойота Камри... Про "американцев" лучше вообще не думать. Вот будет у нас такой же рынок, тогда может быть... когда-нибудь...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •